Как сообщает Ukrainian Wall, заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач подтвердил: платные дороги в Украине — неизбежный шаг в рамках евроинтеграции. Впрочем, речь идет не о шлагбаумах на каждой трассе, а о гибкой системе, которая будет учитывать тип транспорта и интенсивность пользования.
Главная цель — не создать дополнительное финансовое бремя для всех водителей, а справедливо распределить расходы на содержание дорожной инфраструктуры. Наибольшую нагрузку на дороги создают грузовики, поэтому именно коммерческий транспорт может первым попасть под отдельную оплату.
Какие модели оплаты рассматривает правительство
По словам Сергея Деркача, Министерство развития общин и территорий изучает несколько вариантов. Первый — система виньеток для водителей легковых авто: это разовый платеж, который позволяет пользоваться дорогами в течение определенного периода — неделя, месяц или год. Такая модель давно работает в Австрии, Чехии, Словакии и других странах ЕС.
Второй вариант — отдельная плата для коммерческого транспорта, которая будет зависеть от тоннажа и километража. Именно грузовики, по данным Минразвития, наносят наибольший ущерб дорожному покрытию. Третий вариант — дифференцированный тариф в зависимости от типа автомобиля, где владельцы более мощных и тяжелых машин будут платить больше.
Кого коснется в первую очередь
В ведомстве подчеркивают: платными станут не все дороги, а лишь отдельные магистрали, соответствующие европейским стандартам. В первую очередь речь пойдет о трассах международного значения, по которым движется основной поток транзитного транспорта. В то же время местные дороги, которыми украинцы пользуются ежедневно, останутся бесплатными.
Отдельно в министерстве подчеркнули: введение оплаты будет происходить поэтапно и не раньше, чем будет создана прозрачная система контроля и удобные способы расчета. Никаких внезапных решений без предупреждения водителей не планируется. Ориентировочный старт реформы — 2026–2027 годы, после согласования всех законодательных механизмов.
Ранее Ukrainian Wall писал: пенсионное удостоверение в транспорте больше не сработает: что придумали вместо бесплатного проезда.
Мы уже сообщали: троллейбусов в Киеве становится всё меньше: кому въезд в транспорт грозит ещё более долгим ожиданием.
