Как сообщает Ukrainian Wall, компания Volkswagen вывела на легендарную трассу Нюрбургринг самую мощную версию своего популярного кроссовера — T-Roc R. Инженеры подразделения Volkswagen R проводят финальную настройку шасси после серии зимних тестов в Швеции, и автомобиль уже почти полностью лишен маскировочной пленки, что позволяет детально оценить все изменения в дизайне.
Ожидается, что серийная версия этого спортивного кроссовера появится на мировом рынке в 2027 году. Это будет финальный аккорд перед полным переходом Volkswagen на электромобили в европейском сегменте компактных SUV — больше бензиновых «заряженных» кроссоверов линейки R не будет.
Что под капотом: гибрид, мощность и динамика
Сердцем нового T-Roc R станет модернизированный 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель TSI, адаптированный под экологические нормы Euro 7. Главной технической новинкой станет 48-вольтовая система мягкого гибрида (MHEV), которая не только снижает расход топлива, но и добавляет момента на низких оборотах.
Хотя точные цифры официально не раскрываются, по данным инсайдеров, мощность будет приближаться к показателям актуального Golf R — то есть около 333 лошадиных сил. В паре с 7-ступенчатой преселективной коробкой DSG и системой полного привода 4MOTION это позволит кроссоверу разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.
Внешность без секретов: что показали фотошпионы
Прототип на Нюрбургринге демонстрирует агрессивный передний бампер с расширенными воздухозаборниками, которые обеспечивают лучшее охлаждение двигателя и тормозов. На автомобиле установлены 20-дюймовые легкосплавные диски с фирменными синими тормозными суппортами — визитной карточкой подразделения R.
Задняя часть привлекает внимание четырьмя патрубками выхлопной системы, сгруппированными попарно — это не только добавляет агрессивного вида, но и обеспечивает характерный спортивный звук. В интерьере ожидаются новые кресла с улучшенной боковой поддержкой и расширенные настройки цифровой панели приборов с отображением динамических показателей — времени круга, температуры жидкостей и тому подобного.
Новый T-Roc R будет конкурировать в сегменте спортивных кроссоверов с Hyundai Kona N и Ford Puma ST. Основное внимание инженеров на Нюрбургринге уделяется поведению автомобиля в скоростных поворотах и тонкой настройке адаптивной подвески — немцы стремятся сохранить за моделью титул одного из самых быстрых кроссоверов в классе.
Ранее Ukrainian Wall писал: кондиционер в авто: ошибка, которая укладывает водителей на больничный — как настроить безопасно.
Мы уже сообщали: потеряли техпаспорт на авто: восстановят онлайн — какие номера ждать, зависит от одного выбора.
