Как сообщал Ukrainian Wall, строительство метро на жилой массив Виноградарь — один из самых масштабных инфраструктурных проектов Киева последних лет. Сейчас работы вышли на очередной этап, который предусматривает прокладку подземных коммуникаций и продолжение сооружения тоннелей между будущими станциями.
Строительство подземки в условиях плотной городской застройки — всегда сложная инженерная задача. Особенно когда нужно проложить десятки коммуникаций, которые должны работать безупречно десятилетиями. Именно поэтому на нынешнем этапе главный акцент сделан на закрытых методах проходки — они позволяют избежать масштабных раскопок на поверхности и минимизировать неудобства для киевлян.
Что монтируют под землей
Компания Autostrada, выступающая подрядчиком проекта, показала свежие кадры со строительной площадки. Главная новость — специалисты готовят к запуску микротоннелепроходческий комплекс немецкой компании Herrenknecht AG. Это оборудование закрытым способом проложит более 470 метров новой дождевой канализации. Такой метод позволяет проводить работы без раскопки поверхности, что особенно важно в условиях плотной городской застройки.
В рамках этого этапа проекта будет смонтирован коллектор диаметром 1200 миллиметров. Стартовую и приемную шахты для микротоннелирования уже полностью обустроили, поэтому запуск комплекса ожидается в ближайшее время. Новая дренажная система должна обеспечить надежный водоотвод для будущих станций метрополитена.
Тоннели между станциями
Параллельно продолжается сооружение основных тоннелей. На участке между станциями «Мостицкая» и «Варшавская» уже построено более 1500 метров монолитных тоннелей в обоих направлениях. Кроме того, строители начали монтаж кабельных кронштейнов, которые в будущем будут удерживать все системы метрополитена — от освещения до сигнализации и связи.
Что дальше
Напомним, что проект продолжения Сырецко-Печерской линии на Виноградарь предусматривает строительство двух новых станций — «Мостицкая» и «Варшавская», а также электродепо. Общая протяженность нового участка составит около 4 километров. Несмотря на сложности военного времени, работы продолжаются, и каждый новый этап приближает запуск долгожданного метро для жителей Виноградаря.
По данным подрядчика, сейчас на объекте также ведутся работы по обустройству вентиляционных шахт и подготовка к прокладке рельсового полотна. Открытие новых станций существенно улучшит транспортную доступность для более чем 100 тысяч жителей Виноградаря и прилегающих районов столицы.
