Как сообщал Ukrainian Wall, ранее КГГА обнародовала проект решения о повышении стоимости разового проезда в коммунальном транспорте с 8 до 30 гривен уже с 15 июля. Общественное обсуждение, стартовавшее в конце мая, должно было стать формальностью — однако цифры оказались красноречивее любых ожиданий.
96% участников обсуждения категорически не поддержали предложенный тариф. Из общего количества зарегистрированных голосов лишь 4% высказались «за» — остальные выбрали вариант «против». Такой уровень сопротивления стал беспрецедентным для транспортных инициатив столичной власти за последние годы.
Что предлагала КГГА
Согласно проекту, разовая поездка в метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере должна была подорожать до 30 грн. Отдельно предусматривался рост стоимости проездных: месячный — до 1440 грн, на 46 поездок — до 690 грн, на 62 поездки — до 930 грн. Для сравнения: сегодня разовый билет стоит 8 грн, и этот тариф не менялся с 2018 года.
Реакция власти: сценарий смягчения
Источник в КГГА, на который ссылается «Інформатор Київ», сообщил: существует вероятность, что повышение не будет трехкратным. По словам собеседника, в городской администрации понимают социальное напряжение и рассматривают компромиссный вариант с более низкой планкой — ориентировочно 20–25 грн за разовую поездку. Впрочем, официальных комментариев от мэра Виталия Кличко на эту тему пока не было.
Сам Кличко ранее называл даже 30 грн «малым тарифом», ссылаясь на то, что себестоимость одной поездки в метро превышает 31 грн, а в наземном транспорте — более 28 грн. Разницу ежегодно приходится покрывать из городского бюджета, и сумма дотаций достигает миллиардов гривен.
Что дальше
Окончательное решение о новых тарифах должен принять исполнительный орган Киевсовета. После завершения общественного обсуждения проект могут скорректировать с учетом позиции киевлян. Ожидается, что обновленную редакцию обнародуют в течение ближайших двух недель. Если компромиссный вариант будет утвержден, новые цены могут заработать не ранее августа.
