Як повідомляв Ukrainian Wall, раніше КМДА оприлюднила проєкт рішення про підвищення вартості разового проїзду в комунальному транспорті з 8 до 30 гривень уже з 15 липня. Громадське обговорення, що стартувало наприкінці травня, мало стати формальністю — однак цифри виявилися красномовнішими за будь-які очікування.
96% учасників обговорення категорично не підтримали запропонований тариф. Із загальної кількості зареєстрованих голосів лише 4% висловилися «за» — решта обрали варіант «проти». Такий рівень спротиву став безпрецедентним для транспортних ініціатив столичної влади за останні роки.
Що пропонувала КМДА
Згідно з проєктом, разова поїздка в метро, автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері мала подорожчати до 30 грн. Окремо передбачалося зростання вартості проїзних: місячний — до 1440 грн, на 46 поїздок — до 690 грн, на 62 поїздки — до 930 грн. Для порівняння: сьогодні разовий квиток коштує 8 грн, і цей тариф не змінювався з 2018 року.
Реакція влади: сценарій пом'якшення
Джерело в КМДА, на яке посилається «Інформатор Київ», повідомило: існує ймовірність, що підвищення не буде триразовим. За словами співрозмовника, у міській адміністрації розуміють соціальну напругу й розглядають компромісний варіант із нижчою планкою — орієнтовно 20–25 грн за разову поїздку. Втім, офіційних коментарів від мера Віталія Кличка на цю тему поки не було.
Сам Кличко раніше називав навіть 30 грн «замалим тарифом», посилаючись на те, що собівартість однієї поїздки в метро перевищує 31 грн, а в наземному транспорті — понад 28 грн. Різницю щороку доводиться покривати з міського бюджету, і сума дотацій сягає мільярдів гривень.
Що далі
Остаточне рішення про нові тарифи має ухвалити виконавчий орган Київради. Після завершення громадського обговорення проєкт можуть скоригувати з урахуванням позиції киян. Очікується, що оновлену редакцію оприлюднять протягом найближчих двох тижнів. Якщо компромісний варіант буде затверджено, нові ціни можуть запрацювати не раніше серпня.
