Цифры, которые заставляют задуматься
Как ранее писал Ukrainian Wall, электросамокаты стремительно вошли в повседневную жизнь украинских городов. По данным Национальной полиции, только за первые четыре месяца 2026 года зафиксировано более 1200 ДТП с участием электросамокатов — это более чем вдвое превышает показатели аналогичного периода 2025 года. В этих авариях пострадали 340 человек, из них 45 — дети до 14 лет.
Больше всего инцидентов произошло в Киеве, Львове и Одессе — городах, где сервисы проката наиболее активно расширяли свой парк. Эксперты связывают рост аварийности с отсутствием четких правил дорожного движения для этого вида транспорта.
Кто платит, когда виноват самокат
Парадокс ситуации заключается в том, что электросамокаты юридически находятся в «серой зоне». Они не являются ни транспортным средством в классическом понимании, ни пешеходом. Как сообщили в Судебно-юридической газете, ответственность за ДТП почти всегда ложится на плечи пользователя — даже если причиной аварии стала техническая неисправность самоката.
Сервисы проката прописывают в своих договорах, что пользователь самостоятельно отвечает за безопасность поездки. Если самокат внезапно теряет тормоза или ускоряется без нажатия — убытки все равно компенсирует тот, кто был за рулем.
Какие штрафы грозят водителям самокатов
За нарушение правил дорожного движения на электросамокате предусмотрены штрафы от 340 до 850 гривен. Однако в случае ДТП с пострадавшими суммы возрастают в разы: если человек получил травмы средней тяжести, суд может назначить штраф до 8500 гривен или даже исправительные работы. В случае смертельного исхода наступает уголовная ответственность — до 8 лет лишения свободы.
Отдельная проблема — вождение в нетрезвом состоянии. С начала года полиция составила более 200 протоколов на пользователей электросамокатов, которые управляли в нетрезвом виде. Штраф в таких случаях достигает 17 000 гривен с лишением права управления.
Законодатели обещают, но не спешат
В Верховной Раде уже более года находится законопроект, который должен урегулировать статус электросамокатов. Документ предлагает приравнять их к транспортным средствам, обязать владельцев регистрировать самокаты и установить ограничения скорости до 20 км/ч в пределах города.
Однако народные депутаты не спешат с принятием: по данным источников в комитете по вопросам транспорта, финальное голосование отложили как минимум до осени 2026 года. А тем временем количество ДТП продолжает расти.
