Цифри, що змушують замислитися
Як раніше писав Ukrainian Wall, електросамокати стрімко увійшли в повсякденне життя українських міст. За даними Національної поліції, лише за перші чотири місяці 2026 року зафіксовано понад 1200 ДТП за участю електросамокатів — це більш ніж удвічі перевищує показники аналогічного періоду 2025 року. У цих аваріях постраждали 340 осіб, з них 45 — діти віком до 14 років.
Найбільше інцидентів сталося у Києві, Львові та Одесі — містах, де сервіси прокату найактивніше розширювали свій парк. Експерти пов'язують зростання аварійності з відсутністю чітких правил дорожнього руху для цього виду транспорту.
Хто платить, коли винен самокат
Парадокс ситуації полягає в тому, що електросамокати юридично перебувають у «сірій зоні». Вони не є ані транспортним засобом у класичному розумінні, ані пішоходом. Як повідомили в Судово-юридичній газеті, відповідальність за ДТП майже завжди лягає на плечі користувача — навіть якщо причиною аварії стала технічна несправність самоката.
Сервіси прокату прописують у своїх договорах, що користувач самостійно відповідає за безпеку поїздки. Якщо самокат раптово втрачає гальма чи прискорюється без натискання — збитки все одно компенсує той, хто був за кермом.
Які штрафи загрожують водіям самокатів
За порушення правил дорожнього руху на електросамокаті передбачені штрафи від 340 до 850 гривень. Однак у випадку ДТП із потерпілими суми зростають у рази: якщо людина отримала травми середньої тяжкості, суд може призначити штраф до 8500 гривень або навіть виправні роботи. У випадку смертельного наслідку настає кримінальна відповідальність — до 8 років позбавлення волі.
Окрема проблема — водіння в нетверезому стані. З початку року поліція склала понад 200 протоколів на користувачів електросамокатів, які керували напідпитку. Штраф у таких випадках сягає 17 000 гривень із позбавленням права керування.
Законодавці обіцяють, але не поспішають
У Верховній Раді вже понад рік перебуває законопроєкт, який має врегулювати статус електросамокатів. Документ пропонує прирівняти їх до транспортних засобів, зобов'язати власників реєструвати самокати та встановити обмеження швидкості до 20 км/год у межах міста.
Проте народні депутати не поспішають із ухваленням: за даними джерел у комітеті з питань транспорту, фінальне голосування відклали щонайменше до осені 2026 року. А тим часом кількість ДТП продовжує зростати.
