Что именно предлагает законопроект №15200
В Верховной Раде зарегистрировали законопроект №15200, переписывающий всю систему водительских удостоверений в Украине. Документ адаптирует национальные нормы к стандартам Европейского Союза и предусматривает ряд радикальных изменений , которые коснутся каждого — новичков и опытных водителей. Об этом пишет Стена.
Согласно тексту законопроекта, управлять мопедами и легкими транспортными средствами категории АМ разрешат уже с 15 лет . С 16 лет – легкими мотоциклами и квадроциклами. А с 17 лет украинцы смогут садиться за руль легкового автомобиля , но с одним важным условием — рядом должен находиться опытный водитель, имеющий стаж не менее трех лет.
Автоматическое аннулирование прав: что знать
Отдельным блоком в законопроекте прописан механизм аннулирования водительских удостоверений . Если водителя лишили прав, но он не сдал удостоверение в сервисный центр МВД в течение года – документ аннулируют автоматически . Также аннулируют права новичкам, которых лишили удостоверения за нарушение правил дорожного движения.
Кроме того, если права нужно восстановить через год или более после окончания срока действия – водителю придется повторно сдавать теоретический и практический экзамены . На бумаге это должно усилить дисциплину на дорогах, однако эксперты предупреждают, что любое усложнение процедуры в украинских реалиях часто создает новые возможности для коррупции.
Цифровизация и новые категории транспорта
Законопроект №15200 также предусматривает полное приравнивание цифровых водительских удостоверений к физическим . Электронный документ у «Действия» будет иметь такую же юридическую силу, как и пластиковый аналог. Это существенно упростит жизнь миллионам украинцев, уже привыкших к государственным сервисам в смартфоне.
Параллельно обновляется система категорий транспорта: появляются новые подкатегории для мотоциклов, автобусов, грузовиков и отдельные правила для водителей троллейбусов и трамваев. Поэтапный доступ к более сложной технике – нормальная европейская практика, однако в Украине, где качество подготовки в автошколах часто оставляет желать лучшего, внедрение таких изменений вызывает немало вопросов.
Главное беспокойство: готова ли система
Несмотря на амбициозность реформы, эксперты и общественность выражают серьезные оговорки . В Украине до сих пор не решена проблема с коррупцией в автошколах, где права часто не получают честно, а покупают. По данным МВД, только в 2025 году были разоблачены десятки схем с фиктивной сдачей экзаменов.
Возникает логичный вопрос: если система не справляется с контролем взрослых водителей, готова ли она к приходу на дороги 17-летних подростков? Смертность на дорогах Украины остается одной из самых высоких в Европе — более 3 тысяч погибших ежегодно . И без развития качественной дорожной инфраструктуры, реального контроля скорости и жесткого наказания за пьяное вождение любая реформа рискует остаться лишь «красивой обложкой».
Недавно мы рассказывали, деньги, проезд и коммуналка, пенсионерам дали больше, чем все думают – проверьте свои льготы в мае.
Также Стена сообщала, что военные подождут, полиции готовят резкое повышение зарплат — Рада продвигает решение, которое ударит по бюджету.
Еще мы писали, россия начала терять больше, чем захватывает, CNN заявил о переломе на фронте и успехах ВСУ.
