Технології дедалі глибше проникають у повсякденне життя, і те, що ще вчора здавалося фантастикою, сьогодні стає реальністю. Як повідомляв Ukrainian Wall, дрони вже давно перестали бути суто військовими інструментами — їх використовують для доставки, зйомок і навіть порятунку людей. Але один фермер з Індонезії пішов ще далі: він перетворив безпілотник на особистий транспорт для поїздок на роботу.
Телеканал CNA (Channel News Asia) опублікував відео, на якому видно, як чоловік підіймається в повітря на великому мультикоптері й летить над сільською місцевістю. За оцінками очевидців, висота польоту становить кільканадцять метрів — цього достатньо, щоб оминути дерева, будівлі та інші перешкоди на шляху до місця роботи. Судячи з конструкції, фермер використовує потужний агродрон із вісьмома роторами, здатний підіймати вантаж до 50 кілограмів — типову модель для обприскування рисових полів у Південно-Східній Азії. Такі апарати зазвичай працюють на літієвих акумуляторах і можуть перебувати в повітрі від 15 до 25 хвилин залежно від навантаження, чого цілком достатньо для короткого перельоту між будинком і полем.
Небезпечний маршрут: високовольтні лінії на шляху
Особливу увагу глядачів привернув момент, коли дрон пролітає безпосередньо над високовольтними лініями електропередач. Відстань між апаратом і дротами виглядає мінімальною — буквально кілька метрів. У коментарях під відео користувачі жартують: «Високовольтна лінія: я для тебе жарт?». Справді, ризик зачепити дроти та отримати ураження струмом виглядає цілком реальним.
Водночас місцеві жителі зазначають, що фермер, імовірно, добре знає маршрут і літає ним не вперше. Схоже, що для нього це звичний спосіб дістатися до роботи й повернутися додому — швидший і зручніший за пішу ходу бездоріжжям або мотоцикл. Однак експерти з авіаційної безпеки попереджають: політ над високовольтними лініями створює подвійну небезпеку — не лише ризик зіткнення з дротами, а й імовірність електромагнітних перешкод, здатних порушити роботу навігаційної системи дрона. За даними індонезійського Центру безпеки польотів, у 2025 році в країні зафіксували щонайменше 12 випадків падіння дронів через втрату сигналу поблизу ЛЕП.
Дрони в сільському господарстві: від обприскування до транспорту
Індонезія — одна з країн, де сільськогосподарські дрони набули значного поширення. Їх активно використовують для обприскування рисових полів, моніторингу посівів та внесення добрив. Великі агродрони здатні підіймати десятки кілограмів вантажу, тож теоретично можуть витримати й вагу людини.
Втім, виробники категорично не рекомендують використовувати такі апарати для перевезення людей — вони не сертифіковані для цього й не мають відповідних систем безпеки. Політ, знятий CNA, вочевидь, є самодіяльністю фермера, який вирішив розширити функціонал своєї техніки. Згідно з правилами Генерального директорату цивільної авіації Індонезії (DGCA), будь-який політ дрона вагою понад 2 кілограми потребує попередньої реєстрації та дозволу, а використання безпілотника для транспортування людини взагалі не передбачене чинним законодавством. Крім того, за порушення правил безпеки польотів передбачено адміністративну відповідальність аж до конфіскації апарата, хоча на практиці штрафи в сільській місцевості застосовують украй рідко.
Чи загрожує йому штраф від місцевої авіаційної влади — наразі невідомо. Але відео вже стало вірусним у соцмережах, викликавши одночасно захоплення винахідливістю й занепокоєння через очевидні ризики такого транспорту. Утім, публічний резонанс може привернути увагу регуляторів: у сусідніх країнах регіону, зокрема в Таїланді та на Філіппінах, після подібних вірусних відео влада посилювала контроль за використанням дронів у сільській місцевості. Якщо індонезійський DGCA вирішить відреагувати на інцидент, фермерові може загрожувати не лише штраф, а й заборона на подальше використання апарата.
Раніше Ukrainian Wall писав: ліцензія на Patriot, €140 млрд і три Drone Deal: підсумки саміту НАТО в Анкарі.
Ми вже повідомляли: 470 млн євро на дрони і захист підстанцій: ЄІБ вперше фінансує оборонні технології.
