Модернізація автомобіля шляхом встановлення шин і колісних дисків більшого діаметра залишається чи не найпопулярнішим кроком серед українських автовласників. Як уже писав Ukrainian Wall, зовнішній вигляд авто справді змінюється на краще, однак наслідки для технічного стану можуть бути відчутними вже за кілька місяців.
Головний сюрприз чекає на водія на АЗС. За даними дослідження Consumer Reports, збільшення діаметра та ширини шин супроводжується зниженням паливної ефективності — витрата пального може зрости на 10–25% залежно від того, наскільки більшими є нові колеса порівняно із заводськими.
Чому двигун починає «їсти» більше
Перша причина — додаткова маса. Великі шини важать більше за стандартні, а в більшості випадків автовласники одночасно ставлять і важчі колісні диски. Двигуну доводиться витрачати більше енергії просто для того, щоб зрушити автомобіль із місця.
Другий фактор — обертальна інерція. Оскільки маса більшої шини розташована далі від центру колеса, двигун витрачає більше зусиль на розкручування коліс під час старту та кожного прискорення. У міському циклі з частими розгонами й гальмуваннями це особливо помітно.
Третій момент — зростання опору коченню. Ширші шини мають більшу площу контакту з дорожнім покриттям, що збільшує тертя. До цього додається й аеродинамічний опір — ширший профіль коліс створює додатковий супротив повітрю, особливо на швидкості понад 90 км/год.
Що ламається найшвидше
Крім підвищеної витрати пального, більші колеса прискорюють знос підвіски, підшипників маточин, півосей і гальмівної системи. Додаткове навантаження, на яке ці вузли не розраховані, скорочує їхній ресурс іноді вдвічі-втричі. Ремонт ходової частини після такого тюнінгу може обійтися в десятки тисяч гривень.
Водночас фахівці визнають: більші шини справді покращують зчеплення з дорогою, ефективність гальмування та керованість. Але коштують вони дорожче, а заміна — частіша.
А що з маленькими колесами?
Перехід на шини меншого розміру теж не є універсальним рішенням. Занадто маленькі колеса погіршують керованість, стійкість і гальмівний шлях. Крім того, через більшу кількість обертів на кожен кілометр пробігу такі шини зношуються швидше.
Оптимальний баланс між економічністю, безпекою та характеристиками автомобіля, за даними експертів MMR.net.ua, забезпечує лише той розмір шин і коліс, який передбачив виробник. Усе, що виходить за ці межі — компроміс, за який доведеться платити.
Раніше Ukrainian Wall писав: знайшли авто без пробігу: Daewoo Lanos 2007 року у стані нового — кого зацікавить.
Ми вже повідомляли: ціни на АЗС обвалилися: яке пальне подешевшало найбільше і де воно найдешевше.
Більше за темою: беруть дизель, а ремонт коштує як пів авто: які двигуни найгірші на вторинному ринку.
