Зарядка електромобіля біля будинку: хто відповідає за мережі і чому подовжувач може закінчитися пожежею
Електромобілі в Україні стають звичним явищем. Зокрема, на Волині їх кількість з кожним роком зростає. Разом із цим з’являється практичне питання: як правильно та безпечно організувати зарядку електроавто біля багатоквартирного будинку?
Це не просто зручність, а питання безпеки та відповідальності.
Хто відповідає за електромережі
Щоб уникнути конфліктів і аварійних ситуацій, потрібно чітко розуміти розмежування відповідальності.
Волиньобленерго відповідає за електромережі до загальнобудинкової щитової.
Далі відповідальність переходить до співвласників будинку:
ОСББ або управитель відповідають за всі внутрішньобудинкові мережі;
саме вони мають оцінити, чи витримають мережі додаткове навантаження від зарядних станцій.
І це ключовий момент: більшість старих будинків не проєктувалися з урахуванням зарядки електромобілів.
Що дозволяє закон
Питання облаштування зарядних станцій у багатоквартирних будинках вже врегульоване законом. Зокрема, це передбачено статтею 16 Закону України «Про об’єднання співвласників багатоквартирного будинку».
Згідно з нормами:
ОСББ має право облаштовувати на прибудинковій території місця для паркування із зарядними станціями;
загальні збори співвласників встановлюють правила користування такими станціями;
збори визначають порядок компенсації витрат на утримання обладнання та оплату спожитої електроенергії;
обов’язкова умова — окремий облік електроенергії, спожитої кожною зарядною точкою.
Тобто рішення не може бути одноосібним. Це завжди питання спільного голосування та узгодження.
Чому важливо окреме підключення
Зарядна станція — це потужний споживач електроенергії. Навіть одна машина може створити додаткове навантаження на мережу.
Якщо кілька власників електроавто одночасно підключаться до старої внутрішньої мережі без модернізації:
можливі перепади напруги;
перевантаження кабелів;
ризик короткого замикання;
реальна пожежна небезпека.
Саме тому потрібен технічний розрахунок і, за потреби, оновлення електромереж будинку.
Чому подовжувач — це погана ідея
Фахівці наголошують: не можна заряджати електромобіль через звичайний подовжувач із квартири.
Це небезпечно з кількох причин:
подовжувачі не розраховані на тривале велике навантаження;
кабель може перегрітися;
можливе займання;
порушуються правила електробезпеки.
Зовні це може виглядати як просте рішення, але ризики значно перевищують зручність.
Як діяти правильно
Алгоритм для мешканців багатоквартирного будинку виглядає так:
Ініціювати обговорення на загальних зборах ОСББ.
Звернутися до електриків для оцінки стану внутрішніх мереж.
За потреби — замовити технічний проєкт модернізації.
Передбачити окремий лічильник для зарядної станції.
Визначити прозорий порядок компенсації витрат.
Лише після цього можна встановлювати зарядну інфраструктуру.
Електромобілі — це майбутнє, але безпека — перш за все
Попит на електроавто зростає, і потреба в зарядній інфраструктурі біля будинків лише посилюватиметься.
Проте важливо пам’ятати: організація зарядного місця — це спільне рішення мешканців і їхня відповідальність. Не можна діяти самовільно або ігнорувати технічні вимоги.
Правильний підхід дозволить:
уникнути аварій;
зберегти мережі у справному стані;
справедливо розподілити витрати;
забезпечити комфорт для всіх співвласників.
Електромобіль — це крок уперед. Але заряджати його потрібно грамотно, а не «на свій страх і ризик».
Нещодавно ми розповідали, електрику, воду та газ, до яких тарифів потрібно готуватися з 1 березня.
Також «Стіна» повідомляла, що комуналка подорожчає, вже озвучено нові тарифи з березня.
Ще ми писали тепер безкоштовно, monobank радикально змінив тарифи на переклади, але є нюанс.
