Автомобиль давно перестал быть просто двигателем и колесами. Как писал UkrainianWall, современные машины — это сложные цифровые системы с десятками электронных блоков, камерами, сенсорами и постоянной связью с облачными серверами. И пока водитель просто едет по делам, автомобиль методично собирает о нем информацию.

Для украинских водителей этот вопрос становится всё острее — ведь большинство авто, попадающих на наш рынок, уже имеют подключенные цифровые системы. И часто владелец даже не знает, куда уходят данные о его поездках.

10 вещей, которые ваш автомобиль уже знает о вас

Современная машина собирает значительно больше, чем кажется на первый взгляд. Вот полный перечень того, что фиксирует автомобиль:

  1. Маршруты движения. Навигационные системы сохраняют историю всех поездок — откуда, куда и когда вы ездили.
  2. Местонахождение. GPS-модуль отслеживает координаты автомобиля в реальном времени.
  3. Стиль вождения. Система анализирует резкость ускорений, торможений, скорость прохождения поворотов.
  4. Техническое состояние. Все ошибки электронных блоков записываются в память.
  5. Расход топлива или электроэнергии. Фиксируется в разрезе каждой поездки.
  6. Состояние аккумулятора. Для электромобилей — уровень заряда, деградация батареи, режимы зарядки.
  7. Работа систем помощи водителю. Когда и как срабатывали ассистенты — автоматическое торможение, контроль полосы и т.д.
  8. Подключенные смартфоны. Мультимедийная система хранит информацию обо всех устройствах, которые когда-либо подключались через Bluetooth или USB.
  9. Настройки пользователя. Положение сиденья, зеркал, климата, любимые радиостанции — всё сохраняется в профиле.
  10. История обслуживания. Каждый визит на сервис, каждая замененная деталь и диагностический отчет.

Кому принадлежат эти данные и кто имеет к ним доступ

Главная проблема в том, что значительная часть этой информации фактически контролируется не владельцем, а производителем автомобиля. Телематические системы передают данные на серверы компаний — и водитель часто даже не знает, какой именно объем информации «утекает» из его машины.

Зачем это производителям? Данные помогают находить типичные неисправности, улучшать новые модели, создавать дистанционные обновления и развивать платные онлайн-сервисы. Автомобиль может передать информацию о проблеме еще до того, как водитель заметит неисправность — это удобно, но ценой является постоянный цифровой «надзор».

В мире уже были громкие скандалы. Федеральная торговая комиссия США рассматривала дело в отношении General Motors и системы OnStar — компанию обвинили в использовании геолокационных данных и информации о стиле вождения без достаточной прозрачности для пользователей.

Как Европа регулирует автомобильные данные

Европейский Союз уже работает над правилами доступа к цифровым данным, которые создают подключенные устройства. Цель — сделать использование такой информации прозрачным для владельцев, независимых СТО, страховых компаний и покупателей подержанных авто.

Это означает, что в будущем цифровая история автомобиля может стать таким же важным фактором при покупке, как VIN-код или сервисная книжка. Покупатель сможет проверить: соответствует ли пробег реальному состоянию, были ли серьезные неисправности, как эксплуатировали машину и проходила ли она надлежащее обслуживание.

Что это значит для украинских водителей

Для Украины тема особенно важна из-за огромного рынка импортированных автомобилей. Большинство машин из США, Европы и Кореи уже имеют встроенные телематические системы. И украинский покупатель часто даже не подозревает, что его авто продолжает «общаться» с серверами производителя.

Главный риск будущего — не сами данные, а их защита. Чем больше автомобиль становится цифровым, тем важнее становится кибербезопасность. Международные правила для современных авто уже включают требования по защите от кибератак и безопасного обновления программного обеспечения.

Как проверить, какие данные собирает ваше авто

Вот несколько практических шагов, которые стоит сделать прямо сейчас:

  • Проверьте настройки приватности в мультимедийной системе автомобиля — в большинстве современных машин есть раздел «Privacy» или «Конфиденциальность».
  • Отключите передачу данных в телематическом модуле, если это предусмотрено производителем — обычно опция спрятана в меню «Настройки подключения».
  • Очистите историю подключенных устройств — удалите все старые телефоны из памяти мультимедийной системы.
  • Перед покупкой подержанного авто спросите у продавца, активированы ли телематические сервисы и можно ли их деактивировать.
  • Сбросьте заводские настройки мультимедиа после покупки — это удалит профили предыдущих владельцев.

Ранее UkrainianWall писал: сервисный центр МВД вызвал полицию из-за подделки номера кузова: как проверить авто.

Мы уже сообщали: обязательный техосмотр для легковых авто: тормоза, фары, шины — 10 систем под проверкой.