В Украине поэтапно возвращают обязательный техосмотр для легковых автомобилей — этого требует интеграция с Европейским Союзом. Как ранее писал UkrainianWall, водителям стоит готовиться к более серьезным требованиям уже сейчас. Новые правила проверки будут строгими и максимально цифровизированными — значительная часть украинского автопарка рискует провалить тестирование с первой попытки.
Как сообщает Новини.LIVE со ссылкой на управляющего партнера Адвокатского объединения «Виннер партнерс» Сергея Литвиненко, ключевые изменения коснутся экологических требований, безопасности конструкции и обязательного оснащения автомобиля.
Выхлопная система: самая массовая причина провала
Самой большой проблемой станет проверка выхлопной системы. Автомобили с вырезанными катализаторами или удаленными сажевыми фильтрами гарантированно не пройдут экологический тест на уровень вредных выбросов. Раньше водители массово избавлялись от этих элементов ради экономии — замена катализатора стоит от 5 000 до 30 000 грн в зависимости от марки авто. Теперь придется возвращать дорогие очистные системы на место, иначе сертификат не выдадут.
Руль, тормоза, стекло: что будут проверять особенно тщательно
Любые люфты в механизмах рулевого управления или неравномерное срабатывание тормозов на разных колесах станут мгновенной причиной для отказа. Инспекторы будут оценивать состояние ходовой части и тормозной системы на специальных стендах. Также критическим дефектом считается трещина на лобовом стекле со стороны водителя в зоне работы стеклоочистителей — даже одна трещина в этом месте означает непрохождение техосмотра.
Отдельное внимание уделят фарам: неотрегулированные фары или кустарно установленный ксеноновый свет — автоматическое основание для отказа. Если ксенон не предусмотрен заводской комплектацией и не имеет сертифицированного блока розжига и автокорректора, его придется демонтировать.
Что обязательно должно быть в автомобиле
На техосмотре также будут проверять наличие исправного огнетушителя (объемом не менее 2 литров для легкового авто), сертифицированной медицинской аптечки (европейского образца, а не советского) и знака аварийной остановки. Эти три предмета — базовое требование, без которого автомобиль даже не допустят к основной проверке.
Водителям советуют заранее проверить состояние своих автомобилей на СТО, особенно если машине более 10 лет. Возврат катализатора, замена лобового стекла с трещиной, регулировка фар и ремонт тормозной системы — это расходы, которые лучше запланировать сейчас, а не в последний момент перед обязательным техосмотром.
