Укрзализныця продолжает масштабное обновление пассажирского подвижного состава. Как ранее сообщал Ukrainian Wall, из-за дефицита вагонов компания ищет разные способы улучшить условия для пассажиров. И вот очередной шаг — на линию вышли совершенно новые вагоны, изготовленные в Украине.
Первыми их получил поезд №29/30 Киев — Ужгород. Новые пассажирские вагоны уже пополнили его состав, а учитывая модель максимально интенсивного использования подвижного состава, эти же вагоны сразу отправляются в рейс №4/3 Ужгород — Днепр. То есть один и тот же подвижной состав обслуживает сразу два популярных направления.
Что внутри новых вагонов
Главная особенность — аккумуляторные батареи повышенной емкости. Именно они обеспечивают бесперебойную работу кондиционеров даже во время длительных стоянок, когда вагон не подключен к внешнему питанию. Для пассажиров это означает комфортную температуру на протяжении всей поездки, независимо от технических остановок.
Вместе с вагонами, полученными месяцем ранее, сегодня на направлении Киев — Ужгород — Днепр курсируют уже шесть новых вагонов украинского производства. Укрзализныця постепенно наращивает долю отечественного подвижного состава, уменьшая зависимость от импорта.
Почему это важно
Обновление парка пассажирских вагонов — одна из самых острых задач для Укрзализныци. Значительная часть имеющегося состава была изготовлена еще в советские времена и требует замены. Украинские производители постепенно наращивают мощности, и новые вагоны на маршрутах Киев — Ужгород — Днепр — лишь начало масштабной программы обновления.
Ранее Ukrainian Wall писал: пригородные поезда сменят маршруты: какие рейсы не доедут до конечной и кого коснется.
Мы уже сообщали: до побережья за час: Укрзализныця запускает новый поезд — но ходить будет не каждый день.
Подробнее по теме: поезда пойдут не по привычному графику: Укрзализныця вводит летнее расписание — кого коснется.
