В ночь на 27 июня на Полтавщине произошла авиационная катастрофа — потерпел аварию украинский истребитель МиГ-29. Как сообщает Ukrainian Wall, пилот успел катапультироваться, благодаря чему остался жив. Точное место падения самолета пока не называют из соображений безопасности.
Информацию об инциденте подтвердили в Воздушных силах ВСУ. «Ночью разбился наш МиГ-29 на Полтавщине, пилот успел катапультироваться. Причины и обстоятельства выясняются», — говорится в официальном сообщении командования. По предварительным данным, самолет выполнял боевое задание, когда произошла катастрофа.
Что известно о катастрофе
МиГ-29 — многоцелевой истребитель советской разработки, который находится на вооружении Воздушных сил Украины с момента обретения независимости. Несмотря на свой возраст, эти самолеты активно используются для защиты украинского неба — перехвата вражеских целей, патрулирования воздушного пространства и нанесения ударов по наземным позициям противника. По данным открытых источников, до начала полномасштабного вторжения россии Украина имела около 37 боеспособных МиГ-29, однако часть машин впоследствии передали союзники — в частности польша и словакия.
Факт катапультирования пилота свидетельствует о том, что система аварийного покидания самолета сработала штатно. Это позволило летчику избежать гибели даже в критической ситуации. Состояние здоровья пилота пока не разглашают, однако известно, что он выжил и его жизни ничего не угрожает.
Это не первая потеря истребителя МиГ-29 за время полномасштабной войны. В августе 2023 года в небе над Житомирщиной столкнулись два учебно-боевых самолета L-39, в результате чего погиб известный летчик Джус (Андрей Пильщиков). А в марте 2024 года при выполнении боевого задания был потерян еще один МиГ-29 — тогда пилот, к сожалению, не успел катапультироваться. Каждый такой инцидент — болезненное напоминание о том, в каких экстремальных условиях работает украинская военная авиация.
Причины выясняются
Воздушные силы сообщили, что для расследования причин и обстоятельств авиакатастрофы назначена специальная комиссия. Среди возможных версий рассматривают техническую неисправность, человеческий фактор, а также внешнее воздействие. Окончательные выводы будут обнародованы после завершения расследования.
Военная авиация Украины работает в чрезвычайно сложных условиях полномасштабной войны с россией. Каждый боевой вылет связан с риском, а техника испытывает колоссальную нагрузку. По оценкам военных экспертов, украинские МиГ-29 совершают по несколько боевых вылетов в сутки, что значительно превышает нормативы мирного времени для этих машин. Несмотря на поступление западных F-16, старые советские истребители остаются основой боевой авиации Украины — на них приходится львиная доля задач по прикрытию войск и ударам по противнику.
Ранее Ukrainian Wall писал: польша не отдает МиГ-29 без одного условия: что хочет Варшава за старые истребители.
