В последние недели в социальных сетях распространяется паника: якобы после достижения 65 лет украинцам будут автоматически аннулировать водительские удостоверения. Как выяснил Ukrainian Wall, в Верховной Раде действительно зарегистрирован масштабный законопроект №15200, который полностью переписывает правила дорожного движения. Но действительно ли пенсионерам грозит запрет садиться за руль — разбираемся дальше.
Источником слухов стал более ранний законопроект №8082, зарегистрированный около полутора лет назад. Тот документ действительно предлагал ввести когнитивные тесты для водителей после 65 лет — проверку памяти, внимания, скорости реакции и психологической устойчивости. Кроме того, планировалось ограничить срок действия прав: после 70 лет выдавать удостоверение только на два года, а после 75 — на один год. Однако из-за общественного резонанса и очевидных признаков дискриминации этот законопроект официально отозвали еще в прошлом году.
Сейчас в Украине нет никакого верхнего возрастного предела для вождения. Единственная возрастная привязка касается периодичности медосмотров: до 55 лет — раз в 10 лет, от 56 до 75 лет — раз в три года, после 76 лет — ежегодно. Никаких дополнительных тестов на мышление или реакцию не предусмотрено — водитель проходит стандартный осмотр у терапевта, окулиста и невропатолога. Отказать в выдаче справки могут только при наличии объективных медицинских противопоказаний: серьезные расстройства зрения, слуха, сердечная недостаточность или психические заболевания.
Что на самом деле предлагает законопроект №15200
Правительственный законопроект, зарегистрированный в конце апреля 2026 года, не содержит никаких возрастных ограничений для пожилых водителей. Вместо этого он гармонизирует украинское законодательство с европейскими стандартами сразу по нескольким направлениям.
В частности, снижается возрастной ценз для начала вождения. С 15 лет разрешат управлять мопедами и легкими квадроциклами (скорость до 45 км/ч), с 16 — легкими мотоциклами, а с 17 — легковым автомобилем, но исключительно в сопровождении водителя с двухлетним стажем. Самостоятельно выезжать на дорогу можно будет только с 18 лет. Для мощных мотоциклов возраст доступа — 20 лет, для грузовиков — 21 год, для автобусов — 24 года.
Отдельно закон вводит европейскую классификацию категорий, что упростит признание украинских прав за границей. Электронные водительские удостоверения и техпаспорт в приложении «Дія» официально приравниваются к пластиковым — патрульная полиция обязана их признавать.
Защита водителей и жесткость к нарушителям
Сервисные центры МВД больше не смогут отказывать гражданам без четкого обоснования — должностные лица будут обязаны письменно аргументировать причину отказа. Несправедливое решение можно обжаловать в Главном сервисном центре или через суд.
Для серьезных нарушителей, наоборот, правила ужесточаются. Если суд лишил водителя прав за тяжелое правонарушение — в частности за вождение в состоянии опьянения — весь предыдущий водительский стаж аннулируется. Чтобы вернуть удостоверение, придется заново пройти медосмотр и сдать теоретический и практический экзамены. Если срок лишения превышал год — экзамен сдают на наивысшую из ранее открытых категорий.
Закон также предусматривает поддержку ветеранов и людей с инвалидностью: ветераны с инвалидностью смогут получить целевую денежную помощь до 70 000 гривен для переоборудования личного автомобиля под собственные физические потребности.
Ранее Ukrainian Wall писал: штраф за кондиционер в авто: водителей предупредили — кого коснется.
