В Москве разворачивается топливный кризис, которого российская столица не видела со времен распада СССР. Как писал Ukrainian Wall, после серии успешных ударов украинских дронов по нефтеперерабатывающим заводам в россии на АЗС выстроились километровые очереди, а цены на бензин рванули вверх.

Местные жители публикуют в соцсетях видео с многочасовыми очередями на заправках. На трассе Москва-Санкт-Петербург ситуация особенно критическая — водители стоят по 40 минут и дольше. «Какой-то ужас! Вы просто посмотрите, что творится в Москве! Километровая очередь на заправку — мы уже минут 40 здесь стоим. Я думал, до нас эта беда не дойдет», — жалуется один из водителей.

На отдельных АЗС стоимость бензина уже превысила 85 рублей за литр. При этом часть заправок принимает только наличные, объясняя ограничения «техническими причинами». На тех станциях, где топливо еще есть, ввели жесткие лимиты — не более 20 литров бензина и 40 литров дизеля в одни руки.

Почему Москва осталась без топлива

Причина коллапса — системные удары украинских беспилотников по российской нефтепереработке. 16 июня дроны Сил беспилотных систем, СБУ и ГУР поразили Московский НПЗ в Капотне — всего в 15 километрах от кремля. Удар пришелся по установке ЭЛОУ АВТ-6, которая является «сердцем» предприятия. А 18 июня завод атаковали повторно — уже в рамках самой масштабной атаки дронов за последние два года, во время которой только над московским регионом якобы сбили 180 беспилотников.

Московский НПЗ обеспечивает более 38% потребностей московского региона в топливе, а также поставляет авиационное топливо для аэропортов «Домодедово», «Внуково», «Шереметьево» и «Жуковский». После первого удара завод, по данным Reuters, полностью остановил работу.

Масштабы кризиса: от Татарстана до Сибири

Проблемы с топливом охватили не только Москву. По подсчетам «Новой газеты Европа», в результате украинских атак по НПЗ в россии остановлены мощности, производящие до 44% дизельного топлива и 41% бензина. В мае 2026 года удары нанесли по 16 нефтеперерабатывающим заводам, восемь из которых — в десятке крупнейших. Таких масштабов российская нефтепереработка еще не знала.

После атаки на НПЗ ТАНЕКО в Татарстане 12 июня дефицит топлива и ограничения на продажу ввели в Татарстане, Чувашии, Удмуртии, Самарской, Ульяновской, Оренбургской и Нижегородской областях, а также в Санкт-Петербурге и Сибири. Одна из ведущих нефтяных компаний — «Татнефть» — ограничила отпуск бензина и дизеля на всех своих заправках.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских признал, что ограничивать продажу бензина начали именно из-за украинских ударов БПЛА и проблем с логистикой. В то же время в российском топливном союзе пытаются отрицать дефицит, а лимиты называют мерой «для предотвращения паники».

Что дальше: импорт морем и угроза продовольственному кризису

По данным Reuters, россия впервые готовится импортировать бензин морем. Поставки с белорусских НПЗ на Санкт-Петербургскую топливную биржу за год выросли в 26 раз, однако белорусские заводы просто не справляются с объемами, которые нужны российскому рынку. Кроме того, в некоторых российских аэропортах уже ограничивают заправку самолетов — они получают лишь минимально необходимый объем топлива.

Цены на дизельное топливо в россии с апреля выросли как минимум на 42%. Обозреватель Радио Свобода Максим Блант предупреждает: если дефицит дизеля сохранится, это может привести к кризису агропромышленного комплекса, а затем — к продовольственному кризису на фоне сезона уборки урожая.

Украинский удар по Московскому НПЗ стал частью более широкой кампании. Как заявил президент Владимир Зеленский, это «вполне справедливый ответ на российские удары по нашим городам и общинам и еще один важный результат работы наших воинов по объектам, которые обеспечивают российскую военную машину».

Ранее Ukrainian Wall писал: дроны ССО вывели из строя железнодорожный мост через канал: удар по логистике врага.

Мы также сообщали: украинские дроны нашли ключ к ПВО Москвы: что не выдержало нагрузки.