BMW официально открыла книгу заказов на новый электрический i3 в Европе — модель, которая возрождает культовое имя, но теперь в формате полноценного премиального седана. Как писал Ukrainian Wall, первой на рынок выходит специальная серия i3 50 xDrive First Edition, которая предлагает максимальное оснащение и топовую техническую конфигурацию. Оригинальный i3 выпускался с 2013 по 2022 год и стал первым серийным электрокаром BMW — за это время продано более 250 тысяч машин по всему миру, что сделало его одним из самых успешных премиальных электромобилей своего времени. Возвращение названия i3 в формате седана — это не просто ностальгия, а осознанный маркетинговый ход: вместо придумывания нового индекса баварцы опираются на узнаваемое имя, которое уже ассоциируется с электрификацией.
Дизайн и позиционирование
Новый i3 не имеет ничего общего с компактным городским хетчбеком, который выпускали ранее. Теперь это серьезный конкурент Tesla Model 3, Mercedes-Benz EQE и Audi A6 e-tron. Баварцы сделали ставку на агрессивный дизайн в стиле M Sport, а главной визуальной фишкой First Edition стала решетка радиатора Iconic Glow с контурной подсветкой — ночью автомобиль выглядит особенно эффектно.
Технические характеристики
Сердцем новинки является двухмоторная силовая установка с полным приводом xDrive. Суммарная мощность — 463 лошадиные силы, крутящий момент — 645 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4,7 секунды — показатель, достойный спорткара. Аккумуляторная батарея емкостью 108,7 кВт·ч обеспечивает запас хода 906 километров по циклу WLTP — один из лучших показателей в классе.
Зарядка и архитектура
Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре с поддержкой сверхбыстрой зарядки постоянным током до 400 кВт. Это означает, что пополнить запас хода на 423 километра можно всего за 10 минут у мощного терминала. Для домашнего использования предусмотрен пакет AC Charging Professional, который позволяет заряжаться от сети переменного тока мощностью до 22 кВт — вдвое быстрее стандартных 11 кВт.
Салон и оснащение
В салоне — всё, что ожидаешь от премиального BMW: проекционный дисплей с 3D-визуализацией навигации, трехзонный климат-контроль, подогрев руля и аудиосистема Harman Kardon. Центральное место занимает изогнутый дисплей BMW Curved Display, объединяющий 12,3-дюймовую панель приборов и 14,9-дюймовый сенсорный экран мультимедиа под единым стеклом — всё работает на операционной системе BMW iDrive 9 с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Отделка салона выполнена из переработанных и натуральных материалов: кожа растительного дубления, вставки из открытопористого дерева и текстиль из вторичного сырья подчеркивают экологический вектор модели. Опционально доступны панорамная стеклянная крыша и система автономного вождения Motorway Assistant, которая позволяет убрать руки с руля на трассе при скорости до 130 км/ч.
Цены и доступность
Что касается цен: в Великобритании BMW i3 First Edition стартует от 57 905 фунтов стерлингов, а в Германии — от 75 340 евро. Для сравнения: Tesla Model 3 в версии Long Range AWD стоит в Германии от 49 990 евро, а Mercedes-Benz EQE 350+ — от 68 327 евро, так что BMW i3 First Edition оказался на 25 тысяч евро дороже «Теслы» и примерно на 7 тысяч евро дороже EQE в базовой комплектации. Впрочем, баварцы подчеркивают, что First Edition — это временная топовая серия для первых покупателей, а стандартные версии i3 появятся позже и будут заметно доступнее. Это позиционирует First Edition как выбор для тех, кто не хочет ждать и готов заплатить за максимальную комплектацию с первых дней продаж.
Ранее Ukrainian Wall писал: porsche taycan получил ненастоящую коробку передач: зачем это электромобилю.
Мы уже сообщали: перерегистрация авто: когда мвд скажет «нет» даже с договором на руках.
Подробнее по теме: конфискация авто и штраф до десятков тысяч: кто из водителей под самым большим ударом.
