Как сообщает Ukrainian Wall, ситуация с топливом в россии продолжает обостряться на фоне систематических ударов по нефтеперерабатывающим заводам. На протяжении 2024–2026 годов украинские дроны неоднократно атаковали ключевые объекты нефтепереработки, включая Московский НПЗ, что привело к постепенному истощению топливных резервов. Однако настоящим кризисом дефицит бензина станет тогда, когда его не будет хватать именно в москве — столичный регион всегда был приоритетным для кремля в распределении ресурсов.
Такое мнение высказал главный научный сотрудник Национального института стратегических исследований, эксперт по энергетическим вопросам Геннадий Рябцев. По его словам, ключевую роль в этом процессе играет Московский нефтеперерабатывающий завод и линии поставок сырья к нему. Эксперт подчеркивает, что даже частичное нарушение работы этого предприятия способно спровоцировать цепную реакцию на всем топливном рынке центральной россии.
«Если эти объекты потеряют стабильную работу, топливная проблема станет значительно ощутимее для россиян и может перерасти в кризис, который кремлю будет сложнее скрыть», — подчеркнул эксперт. По оценке Рябцева, критическим рубежом станет момент, когда бензин марки АИ-95 исчезнет как минимум с половины столичных АЗС. Именно тогда, по мнению аналитика, даже пропагандистские медиа не смогут замалчивать масштаб проблемы.
Московский НПЗ — стратегический узел
Московский нефтеперерабатывающий завод является одним из крупнейших в россии — его мощность составляет около 11 миллионов тонн нефти в год. Предприятие обеспечивает топливом не только столицу, но и значительную часть центрального региона рф. Нарушение его работы автоматически будет означать дефицит на АЗС москвы и области.
По данным Bloomberg, в результате украинских ударов в россии уже выведено из строя около 40% первичной переработки нефти. Сам Московский НПЗ подвергся как минимум трем прямым атакам: в сентябре 2024 года дрон попал в установку каталитического крекинга, в марте 2025-го — поврежден ключевой технологический узел, а рекордные атаки в мае 2026 года вынудили кремль ввести запрет на экспорт авиатоплива. Восстановление производственных мощностей, по оценкам отраслевых специалистов, требует как минимум 6–8 месяцев при условии доступа к западному оборудованию, которого в россии из-за санкций катастрофически не хватает.
Ограничения продажи уже действуют
Тем временем в ряде российских регионов уже начали ограничивать продажу бензина. Как сообщают местные источники, на АЗС в оккупированном Крыму фиксируются очереди, а в некоторых областях вводятся талоны на топливо. Однако, по оценке Рябцева, именно ситуация в москве станет тем индикатором, который покажет реальный масштаб топливного кризиса в рф.
Сейчас средняя стоимость бензина АИ-95 на московских АЗС уже достигает 58–62 рублей за литр (около 26–28 гривен), дизельное топливо торгуется на уровне 65–70 рублей (29–31 гривна), а на отдельных заправках вводят лимиты — не более 20–30 литров в одни руки. Официальная власть рф в лице вице-премьера новака традиционно заверяет во «временных трудностях» и пытается переложить вину на «сезонный спрос». Однако эксперт подчеркивает: пока проблема касается только отдаленных регионов, кремль может преуменьшать ее значение, но когда дефицит дойдет до столицы — скрыть системный кризис будет невозможно, ведь москва потребляет около 15% всего топлива в европейской части рф.
