Бюджет проезда переписывают: 1,9 миллиарда — только на льготников
Как писал Ukrainian Wall, Киев готовится к самому большому скачку транспортных тарифов за последние годы. Теперь стали известны новые детали: в проекте бюджета столицы на 2026 год на компенсацию льготного проезда заложено дополнительные 1,9 миллиарда гривен. Это почти вдвое больше, чем выделялось ранее, и свидетельствует о том, что новые тарифы — уже не дискуссия, а подготовленный план.
По данным источников в КГГА, проект решения предусматривает, что с 15 июля 2026 года разовая поездка в наземном транспорте и метро будет стоить 30 гривен — вместо нынешних 8. Безлимитный месячный проездной обойдется киевлянам в 4875 гривен. В то же время городская власть обязана сохранить льготы для 1,2 миллиона жителей столицы — пенсионеров, людей с инвалидностью, участников боевых действий, многодетных семей. Именно на это и направят дополнительные 1,9 млрд грн.
Почему сумма компенсаций растет
Механизм прост: чем выше тариф, тем больше средств нужно, чтобы перевозчики не отказывались возить льготников бесплатно. В 2025 году на эти нужды было предусмотрено около 1,1 млрд грн. Теперь, когда стоимость билета растет почти в четыре раза, пропорционально увеличивается и сумма компенсаций. Эксперты отмечают, что без этих выплат транспортная система столицы рискует оказаться в коллапсе — частные перевозчики уже заявляли, что при нынешних тарифах работают в убыток.
Что говорят в КГГА
Как сообщили в департаменте транспортной инфраструктуры, новый тариф является следствием роста расходов на топливо, запчасти и заработные платы. «Сегодня экономически обоснованный тариф значительно превышает 8 гривен. Мы не можем позволить, чтобы транспорт остановился из-за отсутствия водителей или невозможности ремонтировать подвижной состав», — отметили в КГГА. Общественные слушания по новым тарифам уже анонсированы, но дата пока не объявлена.
Интересно, что петиция об изменении транспортной политики Киева набрала недостаточное количество голосов, а значит не будет рассмотрена в ближайшее время. Это означает, что механизм принятия решения фактически остается в руках городской администрации.
Что это значит для киевлян
Если тариф 30 гривен будет утвержден, ежедневные расходы на проезд для работника, который пользуется транспортом дважды в день, вырастут с 16 до 60 гривен, или примерно до 1320 гривен в месяц при условии 22 рабочих дней. Для семьи из двух работающих это уже 2640 гривен ежемесячно. Для сравнения, минимальная зарплата в Украине составляет 8000 гривен — транспорт будет «съедать» треть дохода.
Окончательное решение ожидается в июне 2026 года. Ukrainian Wall продолжит следить за ситуацией.
