Бензин уже бьет по карману, а теперь и дороги: водителей предупредили о новых платежах
В Украине готовят новые расходы для водителей
Украинские водители уже давно привыкли к постоянному росту расходов . Цены на горючее регулярно прыгают вверх, ремонт автомобилей дорожает, страховки и обслуживание тоже бьют по семейному бюджету. Но теперь все чаще начинает звучать еще одна тема, которая вызывает тревогу многих автомобилистов — платные дороги.
О такой перспективе в Украине говорят уже не первый год, но последние заявления чиновников показывают, что идея никуда не исчезла. Напротив, во власти прямо признают, что появление платных трасс — только вопрос времени. Пишет Обоз.
Правда, украинцев пока успокаивают: в ближайшее время новые сборы за проезд не планируют вводить.
Когда могут появиться платные дороги
Глава парламентского Комитета по вопросам организации государственной власти Елена Шуляк заявила, что в ближайшие пять лет платных дорог в Украине не будет.
По ее словам, для запуска такой системы должны сложиться совсем другие условия, чем сейчас. В первую очередь речь идет о завершении войны и восстановлении экономики страны.
В Верховной Раде объясняют, что перед тем как брать деньги за пользование дорогами, государство должно сначала построить или полностью модернизировать эти трассы.
Поэтому во время полномасштабной войны тема платных дорог фактически поставлена на паузу.
Впрочем, сама идея уже активно обсуждается на уровне государственных структур, а значит, после завершения боевых действий вопросы могут вернуть очень быстро.
За какие дороги придется платить
Во власти подчеркивают, что речь не идет о тотальной оплате всех украинских трасс.
Глава Агентства восстановления Сергей Сухомлин пояснил, что платными могут сделать только качественные дороги с хорошим покрытием, высокой скоростью движения и безопасными условиями.
Фактически речь идет о модели, когда водитель платит не просто за асфальт, а за комфорт и скорость.
В качестве примера чиновники приводят трассу Киев — Житомир. Если дорогу полностью модернизируют, сделают безопасной и удобной для быстрого передвижения, могут ввести оплату за пользование.
Во власти считают, что именно такая модель будет справедливой для водителей.
Сколько может стоить проезд
Конкретные тарифы пока никто официально не озвучивает. Но эксперты уже предполагают, что после запуска системы цена зависит от типа дороги, расстояния и категории транспорта.
Больше всего переживают водители грузовиков и украинцы, которые регулярно ездят между городами. Ведь для них даже небольшая плата за каждый километр может превратиться в серьезные ежемесячные расходы.
Особенно на фоне того, что цены на горючее в Украине и так остаются болезненной темой.
Почему власть возвращается к этой теме
Главная причина – деньги на содержание и строительство дорог.
После войны Украине понадобятся колоссальные средства для восстановления инфраструктуры. Именно поэтому модель платных трасс все чаще рассматривается как один из способов привлечения дополнительного финансирования.
Кроме того, во многих европейских странах платные дороги уже давно стали привычной практикой. Украина постепенно двигается к адаптации европейских моделей, поэтому вопрос почти наверняка вернется после стабилизации ситуации в государстве.
Почему водители нервничают уже сейчас
Несмотря на заявления о том, что в ближайшие пять лет новых платежей не будет, само появление таких разговоров уже вызывает сильное недовольство среди водителей.
Многие украинцы напоминают, что они и так платят акцизы на горючее, транспортные налоги и другие сборы, которые должны идти на дороги.
На этом фоне перспектива отдельно оплачивать еще и проезд по трассам для многих выглядит как очередной финансовый удар.
Особенно учитывая, что даже сейчас далеко не все дороги в Украине можно назвать качественными и безопасными.
Впрочем, власти дают понять: полностью отказываться от идеи платных трасс никто не собирается. И хотя в ближайшее время новые платежи для водителей не планируют, по завершении войны этот вопрос почти наверняка станет одним из главных в транспортной сфере.
Ранее портал "Стена" сообщал, что Бензин на АЗС резко подорожал на 5 гривен, что с дизелем и к чему готовиться водителям дальше.
Также мы писали о том, что Федоров рассказал, как хотят решить проблему нехватки людей и СВЧ.
Напомним, что стало известно, что Генпрокуратура накрыла руководство вуза, которое заработало 50 миллионов гривен на аспирантах-уклончанах.
