В Верховной Раде Украины зарегистрировали новый законопроект, который установит нормы отдыха для водителей , а также обяжет оборудовать транспортные средства тахографами. Подробно об этом пишет "Стена" со ссылкой на соответствующие Telegram-каналы.
Какие нормы для водителей предусматривает законопроект 14280
На днях в Раду внесли проект Закона № 14280 «О внесении изменений в Закон Украины «Об автомобильном транспорте» по гармонизации требований к режимам труда и отдыха водителей и использованию тахографов со стандартами Европейского Союза».
Согласно предложенным изменениям, водителей пассажирского (на 9 и более мест) и грузового транспорта (более 3,5 т) обяжут устанавливать тахографы на такие транспортные средства, а также вводятся новые нормы времени пребывания за рулем и отдыха.
Данные тахографа станут официальной информацией, используемой для контроля режимов труда и отдыха водителей, расследования ДТП, а также для привлечения к ответственности.
Эксплуатация автомобиля без исправного тахографа будет запрещена.
Законопроект содержит положения о режимах труда и отдыха водителей. В нем нормативно закреплены положения по максимальной продолжительности ежедневного и еженедельного управления, минимальной продолжительности перерывов и отдыха, обязанностям перевозчика по организации труда водителей, а также запрету проводить регулярный еженедельный отдых в кабине.
Ключевые изменения:
- Максимальная продолжительность ежедневного управления – 9 часов.
- В течение недели - не более 56 часов;
- В течение 2 недель подряд – не более 90 часов.
Правила использования тахографа и нормы отдыха водителей
При управлении транспортным средством водитель не должен прерывать запись времени управления и других видов деятельности, фиксируемых контрольным устройством (тахографом), за исключением случаев, связанных с безопасностью дорожного движения, устранением угрозы жизни или здоровью людей, ликвидацией последствий дорожно-транспортных происшествий или технических неисправностей транспортного средства.
В случае, если транспортное средство управляется последовательно двумя или более водителями в рамках одного рейса, эти требования применяются к каждому водителю отдельно. В таком случае, период, в течение которого один водитель управляет транспортным средством, а другой находится в транспортном средстве и готов приступить к управлению, но не выполняет другой работы, может засчитываться до рабочего времени последнего.
Водитель после периода непрерывного управления транспортным средством не более четырех часов тридцати минут обязан сделать перерыв общей продолжительностью не менее сорока пяти минут, если он не начинает период ежедневного или еженедельного отдыха.
Перерыв может быть разделен на две части, каждая из которых должна составлять непрерывный период, причем первая часть должна быть не менее пятнадцати минут, а вторая – не менее тридцати минут.
В этом случае общая продолжительность перерыва должна составлять не менее 45 минут, а перерывы должны быть распределены таким образом, чтобы не допустить превышения установленной продолжительности непрерывного управления транспортным средством. Во время перерыва водитель не должен выполнять другую работу, связанную с перевозкой, и использовать это время исключительно для отдыха, питания или личных нужд. Перерывы не относят к ежедневным или еженедельным периодам отдыха.
Водитель обязан в течение каждого любого двадцати четырехчасового промежутка времени, отсчитываемого от истечения предыдущего ежедневного или еженедельного периода отдыха, получить ежедневный период отдыха.
Регулярный ежедневный период отдыха составляет не менее одиннадцати часов непрерывно. В качестве альтернативы такой регулярный ежедневный период отдыха может быть разделен на два отдельных периода, первый из которых составляет не менее трех часов непрерывно, а второй – не менее девяти часов непрерывно; в таком случае общая продолжительность ежедневного отдыха равна не менее двенадцати часам.
Сокращенный ежедневный период отдыха составляет не менее девяти часов непрерывно, но менее одиннадцати часов и может применяться не более трех раз между двумя последовательными еженедельными периодами отдыха.
В течение каждой календарной недели водитель обязан получить один еженедельный период отдыха продолжительностью не менее сорока пяти часов или один регулярный еженедельный период отдыха и один сокращенный еженедельный период отдыха продолжительностью не менее двадцати четырех часов при условии предоставления компенсации сокращения в дополнительный период отдыха, который присоединяется к другому периоду отдыха продолжительностью.
Ранее "Стена" сообщала, что в Украине распространяют фейк о появлении нового дорожного знака - что распространили в сети, почему это не соответствует правилам и какие нормы действительно действуют на дорогах.
