Як повідомляє UkrainianWall, із 15 липня 2026 року вартість разової поїздки в комунальному транспорті Києва зросла з 8 до 30 гривень. Слідом за разовими квитками різко подорожчав і місячний безлімітний проїзний — тепер він коштує 3656 гривень, що становить близько 71 євро за поточним курсом. Це миттєво вивело українську столицю на шосте місце в європейському антирейтингу найдорожчих проїзних.
Як Київ опинився серед лідерів антирейтингу
Після підвищення тарифів безлімітний місячний проїзний на всі види громадського транспорту столиці коштує 3656 грн. Для порівняння: у Вільнюсі, який посідає сьому сходинку рейтингу, аналогічний проїзний обходиться в 38 євро. При цьому мінімальна зарплата в Литві становить 1153 євро, тоді як в Україні — близько 169 євро.
Саме співвідношення ціни проїзного до реальних доходів населення робить ситуацію в Києві однією з найгостріших серед європейських столиць. Фактично киянин віддає 42% мінімальної зарплати лише за транспорт, тоді як мешканець Вільнюса — трохи більше 3%.
Що змінилося для пасажирів із 15 липня
Нові тарифи на проїзд у Києві набули чинності 15 липня 2026 року. Разовий квиток у метро, автобусі, тролейбусі та трамваї тепер коштує 30 грн. У разі купівлі одразу 50 поїздок на транспортну карту вартість однієї знижується до 25 грн. Для студентів і школярів збережено пільгові умови.
Поїздки, придбані до підвищення тарифів, можна використати до 14 вересня 2026 року. А з 1 серпня Київ планує запустити 90-хвилинний пересадковий квиток вартістю 60 грн із необмеженою кількістю пересадок між метро, автобусами, тролейбусами й трамваями.
Чому підвищили тарифи: аргументи КМДА та сумніви експертів
У Київській міській державній адміністрації пояснюють перегляд вартості проїзду зростанням витрат на електроенергію, паливо, ремонт рухомого складу й оплату праці працівників транспортної галузі. За розрахунками міських транспортних підприємств, економічно обґрунтований тариф становить понад 64 грн для метро та понад 44 грн для наземного транспорту.
Водночас експерт із питань транспортного моделювання Дмитро Беспалов має сумніви щодо методики таких підрахунків. На його думку, в розрахунках могли використати показники, які суттєво завищують собівартість, а сам тариф у 30 грн є радше політичним, ніж економічним рішенням. «Незрозуміло, чому при собівартості 44 і 64 гривні тариф встановили саме на рівні 30 гривень», — зазначив Беспалов.
Реакція на стрибок цін
Підвищення вартості проїзду викликало суспільний резонанс. Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець розкритикував рішення міської влади, назвавши парадоксальним те, що найзаможніше місто країни з бюджетом понад 106 млрд грн підвищує ціну проїзду одразу в 3,75 раза.
Як заощадити на проїзді в Києві
Попри різке подорожчання, у пасажирів залишається кілька способів зменшити витрати на транспорт. Найвигідніший варіант — купівля пакета з 50 поїздок на транспортну карту: ціна однієї поїздки знижується до 25 грн замість 30 грн. Якщо ви користуєтеся транспортом щодня з пересадками, має сенс дочекатися запуску 90-хвилинного пересадкового квитка з 1 серпня — 60 грн за необмежену кількість пересадок упродовж півтори години. Для тих, хто їздить рідко, варто пам'ятати: невикористані поїздки за старим тарифом дійсні до 14 вересня 2026 року.
Раніше UkrainianWall писав: по 38 грн замість 30 списує метро Києва: причина — несплачені старі поїздки по 8 грн.
Ми вже повідомляли: проїзд у Києві подорожчав до 30 грн з 15 липня: нові тарифи, знижки та штрафи.
Більше за темою: не лише метро і тролейбуси: столичні маршрутки піднімають ціни.
