Голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко під час засідання Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради зробив важливу заяву для всіх водіїв: на ринку пального є простір для зниження цін. Як писав UkrainianWall, раніше ТСК уже викрила націнки на АЗС до 13 грн на літрі.
За словами Кириленка, АМКУ ще в березні 2026 року відкрив справу через різке подорожчання пального і з того часу веде щоденний моніторинг вартості бензину, дизелю та автогазу в усіх великих мережах, повідомляє РБК-Україна. Голова комітету особисто зустрівся з представниками найбільших операторів ринку.
Чому АЗС підвищували ціни на старі запаси
Головне питання, яке поставили в АМКУ перед мережами: чому компанії змінили цінники навіть на те пальне, яке було завезене ще за старими, нижчими розцінками. Представники мереж пояснили це браком обігових коштів — їм потрібно було швидко зібрати гроші на закупівлю нових, значно дорожчих партій.
Окремо Кириленко згадав про вплив російських обстрілів на витрати паливних компаній. Відновлення однієї зруйнованої заправки, особливо в прифронтових регіонах, потребує значних коштів. Однак, за словами голови АМКУ, це не виправдання для утримання високих цін.
Різниця у 5 гривень: де пальне найдешевше
Станом на 7 липня 2026 року розкид цін між найбільшими мережами АЗС залишався суттєвим. На заправках OKKO, WOG і SOCAR бензин А-95 коштував 78,90 грн за літр, дизельне пальне — від 79,90 грн, а автогаз — 41,90 грн.
Водночас державна «Укрнафта» пропонувала значно вигідніші умови: А-95 — 73,90 грн/л, дизель — 74,90 грн/л, скраплений газ — 38,40 грн/л. Різниця на літрі бензину між найдорожчою та найдешевшою мережею сягала 5 гривень.
Кириленко пояснив, що ціни можуть відрізнятися навіть на АЗС однієї мережі — усе залежить від відстані доставки пального до конкретної заправки. Але загалом, наголосив він, компанії мають можливість знижувати вартість і далі.
Чи загрожує Україні дефіцит пального
В АМКУ запевнили, що діяли на ринку максимально обережно, аби не спровокувати дефіцит, подібний до кризи 2022 року. Тоді через критичну нестачу бензину продаж обмежували до 10 літрів на один автомобіль.
Кириленко зазначив, що держава втрутилася в ситуацію на початку весни, коли в компаній виникли проблеми з постачанням. Завдяки цьому контракти вдалося продовжити й уникнути порожніх заправок.
Раніше UkrainianWall писав: азс, пошту й залізницю атакуватимуть на 100 км: Сергій «Флеш» — про нову тактику рф.
Ми вже повідомляли: 200 АЗС уже знищено, але дефіциту пального немає: Свириденко провела нараду з операторами ринку.
Більше за темою: до 13 грн на літрі: ТСК викрила націнки АЗС — ОККО та WOG проігнорували засідання.
