Як повідомляє Ukrainian Wall, йдеться про рейс №6914 Київ-Пасажирський – Ніжин, пасажири якого зможуть без поспіху пересести на два приміські поїзди. Інформацію оприлюднив офіційний телеграм-канал «Приміські поїзди».
Рішення стосується двох напрямків із Ніжина. Поїзд №6458 Ніжин – Конотоп-Пасажирський відправиться із затримкою до 30 хвилин відносно стандартного графіка. Поїзд №6309 Ніжин – Чернігів зачекає пасажирів до 20 хвилин. Обидва рейси скоригують час відправлення, щоб стикуватися з прибуттям київського поїзда.
Чому пересадка в Ніжині важлива
Ніжин — ключовий пересадковий вузол на стику Чернігівської та Сумської областей. Рейс №6914 прибуває з Києва та забезпечує підвезення пасажирів, які далі прямують у бік Конотопа (Сумщина) або Чернігова. Без узгодженого очікування пасажири ризикували б залишитися на станції на кілька годин до наступного приміського рейсу.
У повідомленні каналу наголошується: «Довеземо кожного». Це не разова акція — узгодження графіків приміських поїздів із пасажирським рейсом далекого сполучення є частиною системної роботи Укрзалізниці над поліпшенням логістики в регіонах, де автомобільне сполучення обмежене.
Що робити пасажирам
Пасажирам рейсу №6914 Київ – Ніжин не потрібно вживати додаткових дій — пересадка відбувається в межах однієї станції. Достатньо придбати квиток на потрібний приміський поїзд (№6458 до Конотопа або №6309 до Чернігова) та перейти на відповідну платформу після прибуття. Час на пересадку — до 30 хвилин, чого цілком достатньо навіть пасажирам із багажем.
Актуальний розклад приміських поїздів можна перевірити в мобільному застосунку Укрзалізниці, на офіційному сайті компанії або в телеграм-каналі «Приміські поїзди». У разі змін графіка інформація оновлюється оперативно.
Раніше Ukrainian Wall писав: поїзди на Одещину запізнюються на 2 години: Укрзалізниця назвала рейси.
Ми вже повідомляли: ділянку Бірки – Шурине виключили: приміські поїзди змінили маршрут.
Більше за темою: ремонт на жмеринському напрямку: 3 приміські поїзди змінили розклад — графік №6325, №6342, №6344.
