Міністерство оборони України повідомило, що Ukrainian Wall стало відомо — Україна отримала 10 нових навчально-тренувальних літаків ALTO NG. Поставка відбулася за підтримки уряду Чехії та чеських громадян через спеціальний фонд Dárek pro Putina («Подарунок для Путіна»).

Це перша подібна поставка в межах Коаліції спроможностей повітряних сил, яка дозволить Україні розгорнути власну навчальну базу для підготовки майбутніх військових пілотів безпосередньо на території країни. Раніше курсантів доводилося відправляти за кордон — до Великої Британії, Франції та США, що значно ускладнювало логістику та збільшувало витрати. Тепер базовий етап програми проходитиме в українському небі, а за кордон курсанти виїжджатимуть лише для опанування конкретних типів бойових літаків.

Що таке ALTO NG і чому це важливо

ALTO NG — це сучасний легкомоторний навчально-тренувальний літак чеського виробництва компанії Direct Fly, адаптований для базової та поглибленої льотної підготовки. Машина оснащена двигуном Rotax 912 ULS потужністю 100 кінських сил, розвиває максимальну швидкість близько 220 км/год і здатна перебувати в повітрі до п'яти годин без дозаправлення. Двомісна кабіна з тандемним розташуванням пілотів обладнана сучасною скляною авіонікою Garmin, що максимально наближає робоче місце курсанта до кабіни західного винищувача. На відміну від радянських навчальних машин — таких як L-39 Albatros з його турбореактивним двигуном АІ-25ТЛ, що споживає сотні літрів гасу за годину, або поршневий Як-52 із зіркоподібним двигуном М-14П та застарілим аналоговим обладнанням — чеська машина пропонує суттєво нижчу вартість експлуатації, сучасну цифрову кабіну та значно менший рівень шуму, що важливо для тренувальних польотів над густонаселеними районами.

Головна перевага ALTO NG — суттєво нижча вартість льотної години порівняно з бойовими літаками. Якщо година польоту на винищувачі коштує десятки тисяч доларів, то навчання на легкомоторному літаку обходиться в рази дешевше — орієнтовно 120–150 доларів за годину з урахуванням пального та технічного обслуговування. Це дасть змогу збільшити кількість навчальних годин для кожного курсанта без надмірного навантаження на бюджет. За стандартами НАТО курсант має налітати щонайменше 200 годин перед тим, як перейти на реактивну техніку, і використання економічних поршневих літаків робить цю вимогу досяжною навіть в умовах обмеженого фінансування.

Фонд Dárek pro Putina: як чехи допомагають Україні

Dárek pro Putina — це чеська громадська ініціатива, започаткована після початку повномасштабного вторгнення рф в Україну. Фонд збирає кошти на військову допомогу українській армії, перетворюючи пожертви громадян на реальну зброю та техніку. Назва іронічно обігрує «подарунок» кремлівському диктатору — щоразу, коли чехи скидаються на зброю для ЗСУ, путін отримує черговий «дарунок».

Завдяки цьому фонду вдалося не лише закупити літаки, а й забезпечити їх доставку в Україну разом із необхідним технічним супроводом. Вартість одного ALTO NG становить близько 200 тисяч євро, тож загальна сума закупівлі сягнула приблизно 2 мільйонів євро — ці гроші зібрали звичайні чеські громадяни. Крім літаків, фонд також передав наземне обладнання для технічного обслуговування та комплекти запасних частин, що гарантує безперебійну експлуатацію машин протягом щонайменше кількох років.

Стандарти НАТО в українському небі

Перехід на навчання за стандартами НАТО — ключовий етап інтеграції української бойової авіації в західну систему. Після базової підготовки на ALTO NG курсанти зможуть швидше освоювати західні бойові літаки, зокрема F-16, які вже стоять на озброєнні Повітряних сил ЗСУ. Програма підготовки розрахована на поетапне навчання: перші кілька місяців курсанти відпрацьовують ази пілотування на поршневих машинах, потім переходять до складніших елементів — польотів за приладами, групової злітаності, тактичних маневрів. За наявності десяти бортів інструктори зможуть одночасно готувати до 20–30 пілотів на рік, що суттєво прискорить темпи переходу Повітряних сил на техніку західного зразка.

Міністерство оборони наголошує: навчання на легкомоторних літаках дозволить пришвидшити перехід на західну техніку та зменшити навантаження на бойові ескадрильї, які зараз виконують завдання з оборони українського неба. Повний цикл базової підготовки одного пілота на ALTO NG триватиме від 8 до 12 місяців залежно від інтенсивності польотів та індивідуальних здібностей курсанта. Після завершення програми випускники отримуватимуть сертифікат, який визнається в країнах-членах НАТО, що відкриває шлях до подальшого навчання на F-16, Gripen або інших західних платформах без додаткової переатестації.

Чеська допомога стала важливим внеском у майбутнє української бойової авіації, яка поступово відмовляється від радянської спадщини та переходить на сучасні західні стандарти. Поставка десяти ALTO NG — лише перший крок: у планах чеського фонду Dárek pro Putina зібрати кошти на додаткову партію літаків, щоб розширити навчальний парк до 15–20 машин. В умовах, коли російська агресія не демонструє ознак послаблення, інвестиції в підготовку нового покоління українських пілотів — це інвестиція в безпеку всього європейського континенту на десятиліття вперед.