З 1 червня 2026 року в Україні запрацювали оновлені правила обов'язкового технічного контролю транспортних засобів. Як раніше писав Ukrainian Wall, зміни насамперед стосуються комерційного транспорту та міжнародних перевезень, однак є нюанси, про які варто знати кожному водієві.
Урядова постанова №558, яка набула чинності в червні, вносить одразу кілька важливих нововведень: від сертифікатів ЄКМТ до посилення контролю за фотофіксацією під час техогляду. Розбираємося, кого це торкнеться, а хто може не хвилюватися.
Кого зобов'язали проходити техогляд
За інформацією МВС, обов'язковий технічний контроль залишається вимогою насамперед для комерційного транспорту. Йдеться про легкові авто, які використовуються для перевезення пасажирів чи вантажів із метою отримання прибутку, вантажівки вантажопідйомністю до та понад 3,5 тонни, причепи, таксі, автобуси та спецтранспорт для небезпечних вантажів.
Власники звичайних легкових автомобілів, які використовують транспорт виключно для особистих потреб, від проходження ОТК звільнені. Також не підлягають техогляду мотоцикли, мопеди та комерційні легкові авто й вантажівки до 3,5 тонни, якщо строк їхньої експлуатації не перевищує двох років.
Що змінилося для міжнародних перевізників
Найсуттєвіші зміни торкнулися водіїв, які працюють на міжнародних маршрутах. Акредитовані пункти технічного контролю отримали право проводити додаткові перевірки відповідності транспорту міжнародним вимогам та оформлювати сертифікати ЄКМТ (Європейської конференції міністрів транспорту).
Цей документ підтверджує, що транспортний засіб відповідає технічним та екологічним стандартам для роботи на міжнародних маршрутах. Сертифікат оформлюється українською мовою та додатково однією з міжнародних — англійською, німецькою або французькою. Термін дії — 12 місяців.
Камер стане більше: що фіксують і де
Паралельно з новими правилами техогляду розширюється система автоматичної фіксації порушень ПДР. Як повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький, станом на 1 червня в Україні працює 376 приладів контролю. Вони встановлені в місцях підвищеної аварійності та охоплюють 32 міста й 18 областей.
Лише за 2025 рік до мережі додали 40 нових комплексів, а в першій половині 2026-го — ще 37. У Львові два прилади отримали додатковий функціонал: тепер вони фіксують не лише перевищення швидкості, а й порушення правил руху та зупинки на смузі для громадського транспорту.
Як часто треба проходити техогляд
Періодичність залежить від типу транспорту. Раз на два роки — для комерційних легкових авто та вантажівок до 3,5 тонни (якщо вони експлуатуються понад два роки). Щороку — для вантажівок понад 3,5 тонни, причепів до них і таксі. Кожні шість місяців техогляд проходять автобуси та спецтранспорт для небезпечних вантажів.
Окрему увагу в нових правилах приділено якості фото- та відеофіксації під час техогляду: знімки мають бути чіткими, без редагування, автомобіль повинен займати не менше 70% площі кадру, а на кожному фото автоматично відображається дата перевірки.
Раніше Ukrainian Wall писав: іспит з ПДР: одна тема, яку завалюють найчастіше — кого торкнеться.
