Як повідомляє Ukrainian Wall, система платних доріг в Україні переходить із багаторічних обговорень у практичну площину. Заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач пояснив, як працюватиме нова система і чому вона необхідна.
За словами посадовця, головна проблема українських доріг — не кількість автомобілів, а їхня вага. Саме багатотонні вантажівки найшвидше руйнують дорожнє покриття, створюючи колосальне навантаження. Тому нова система оплати буде побудована за принципом: чим важчий транспорт — тим більша плата.
Як працюватиме система
Жодних шлагбаумів на трасах не буде. Натомість в уряді розглядають сучасну систему толінгу, яка давно діє в країнах Європи. Водії отримають електронні дозволи на користування дорогами, а оплата стягуватиметься автоматично.
У міністерстві опрацьовують кілька варіантів: окремий платіж для вантажного та комерційного транспорту, диференційовані тарифи залежно від ваги транспортного засобу та врахування фактичного навантаження на дорожнє покриття.
Хто платитиме і скільки
Основний фінансовий тягар ляже на вантажний транспорт. Саме власникам фур та великовагових машин доведеться платити найбільше. Для легковиків остаточного рішення поки немає, однак в уряді запевняють, що система буде справедливою.
«Фактично принцип простий: чим більше транспортний засіб впливає на стан дороги, тим більше доведеться платити за її використання», — пояснив Деркач.
Яка траса стане першою
Першою платною дорогою може стати маршрут Ковель — Ягодин — Дорогуськ на кордоні з Польщею. Саме цей напрямок активно використовується міжнародними перевізниками і має стратегічне значення для логістики між Україною та Євросоюзом.
Впровадження платних доріг є частиною євроінтеграційних зобов'язань України. Окремий закон про толінг ще не ухвалений, але в уряді наголошують: поява платних доріг неминуча, питання лише в термінах.
Раніше Ukrainian Wall писав: в'їзд до Криму через Чонгар перекрили: куди тепер пускають транспорт.
Ми вже повідомляли: дороги біля Білорусі перекривають сітками: навіщо це роблять на Волині.
Більше за темою: безкоштовний проїзд не для всіх: хто в Україні має право не платити в транспорті у 2026.
