Як повідомляв Ukrainian Wall, проблема безпеки на українських дорогах залишається гострою, попри регулярне підвищення штрафів. Лише гроші не здатні змінити поведінку тих, хто систематично порушує правила — таку думку висловив адвокат Денис Конюшко в етері Київ24.

За його словами, чинний штраф у 17 тисяч гривень за керування в стані алкогольного сп'яніння далеко не завжди стримує порушників. Хтось просто платить і продовжує їздити, створюючи смертельну небезпеку для інших учасників руху.

Що не так із системою штрафів

Адвокат наголосив: грошове покарання саме по собі є недостатнім інструментом. Людина, яка має кошти, може дозволити собі ігнорувати штрафи. Крім того, рівень корупції на місцях та можливість «домовитися» зводять ефективність санкцій до мінімуму.

«Щоб зупинити небезпечних водіїв, штрафів уже замало», — зазначив Конюшко. На його переконання, потрібен комплексний підхід, який включатиме не лише фінансову відповідальність, а й реальні обмеження для порушників.

Які заходи пропонують

Серед ключових пропозицій адвоката — позбавлення водійського посвідчення за серйозні порушення. Ідеться не про тимчасове вилучення прав на кілька місяців, а про реальну заборону сідати за кермо для тих, хто систематично створює небезпеку.

Ще один важливий інструмент — можливість вилучення автомобіля. За словами Конюшка, така практика успішно діє в країнах Балтії, де транспортний засіб порушника конфіскують і передають на потреби держави. Це створює значно потужніший стримувальний ефект, ніж будь-який штраф.

Крім того, адвокат наголосив на потребі якісного навчання водіїв. На його думку, багато проблем на дорогах починаються ще на етапі отримання прав — недостатня підготовка, формальне складання іспитів і низька культура водіння формують небезпечне середовище.

Як це працює в інших країнах

У країнах Балтії, які наводить як приклад Денис Конюшко, жорсткіші санкції справді змінили ситуацію на дорогах. Вилучення автомобіля за повторне керування напідпитку, обов'язкові громадські роботи та тривале позбавлення прав змусили водіїв серйозніше ставитися до правил.

У Латвії, зокрема, автомобіль конфіскують уже після другого випадку п'яного водіння, а кошти від його продажу спрямовують до державного бюджету. Подібні норми діють також у Литві та Естонії, де рівень смертності на дорогах суттєво знизився після запровадження таких заходів.

Нагадаємо, що за перше півріччя 2025 року в Україні сталося понад 12 тисяч дорожньо-транспортних пригод із постраждалими, у яких загинули понад 1 500 людей. Значна частина цих аварій сталася з вини водіїв у стані сп'яніння.

Раніше Ukrainian Wall писав: водіїв з тонованими авто масово зупиняють: поліція посилила перевірки — штрафи до 510 грн.