Як уже повідомляв Ukrainian Wall, український ринок пального готується до планового переходу на бензин із вмістом біоетанолу. Нові стандарти Е5 та Е10 означають, що у складі пального буде 5% або 10% біоетанолу — спирту, виробленого з рослинної сировини. Такий формат уже давно діє в країнах Європейського Союзу, і Україна поступово синхронізує власне законодавство з європейськими нормами.
Експерт ринку нафтопродуктів Дмитро Льоушкін в етері «Київ24» пояснив, що перехід не стане шоком ні для ринку, ні для споживачів. За його словами, логістика постачання суттєво не зміниться, а українські водії фактично вже стикалися з пальним, що містить біодобавки, — просто тепер це буде офіційно закріплено на рівні державних стандартів.
Одне з головних питань, яке хвилює автовласників: чи можна змішувати старий бензин із новим? Льоушкін запевняє — так, змішувати можна. Жодної хімічної реакції, що загрожувала б двигуну, при цьому не відбувається. Автомобіль спокійно «перетравить» суміш старого А-95 і нового Е5 чи Е10 без наслідків.
Скільки можна зберігати бензин із біоетанолом
А от із довготривалим зберіганням варто бути обережним. Бензин із вмістом біоетанолу має властивість розшаровуватися з часом — спиртова складова відділяється від нафтової основи. Особливо це актуально для пального, придбаного на сумнівних АЗС, де можуть порушувати технологію змішування. Якщо таке пальне застоїться в баку на кілька тижнів, це може негативно позначитися на роботі паливної системи.
Льоушкін радить не робити надмірних запасів пального «про всяк випадок» і заправлятися на перевірених мережевих АЗС. В умовах воєнного часу, коли стабільність постачання і без того є чутливою темою, якість пального виходить на перший план.
Що з цінами: чи варто чекати подорожчання
Експерт наголошує: перехід на Е5 та Е10 не повинен спричинити цінового стрибка. Біоетанол як добавка не є дорожчим за традиційні компоненти бензину, а в деяких випадках навіть дешевший. До того ж Україна має власні потужності для виробництва біоетанолу, що зменшує залежність від імпорту. Відтак кінцева вартість на стелах АЗС залишиться в межах ринкових коливань, без різких змін саме через новий стандарт.
Для водіїв головна рекомендація залишається незмінною: заправлятися на брендових АЗС, не зберігати пальне про запас і не панікувати — український ринок проходив і складніші трансформації.
