Як повідомляє Ukrainian Wall, тема дитячої безпеки на дорогах знову опинилася в центрі уваги — цього разу через заяву відомого автомобільного блогера. В етері телеканалу Київ24 Євген Муджирі наголосив: українське законодавство досі не дає чіткої відповіді, де саме мають їздити діти віком від 7 до 14 років на велосипедах, самокатах та іншому легкому персональному транспорті.
За словами Муджирі, чинні правила дорожнього руху містять очевидну прогалину. Для найменших учасників руху — дітей до 7 років — усе зрозуміло: їм дозволено пересуватися виключно тротуарами. Так само чітко прописано норму для підлітків від 14 років — вони вже мають право виїжджати на проїжджу частину нарівні з дорослими велосипедистами.
А от віковий проміжок із 7 до 14 років, за словами блогера, лишається «нічийною територією». Жоден нормативний акт не пояснює ані батькам, ані школярам, ані водіям автомобілів, як саме має поводитися дитина цього віку на велосипеді чи самокаті в міському просторі.
Чому це небезпечно вже зараз
Муджирі підкреслює: із настанням теплого сезону кількість дітей на велосипедах і самокатах різко зростає. Водночас водії авто часто не готові до появи юних учасників руху на дорозі, а самі діти не мають достатніх знань, щоб оцінити ризики. Статистика дитячого травматизму на дорогах, за словами експерта, лише підтверджує нагальність проблеми.
Школа як стартовий майданчик
На думку блогера, найефективнішим рішенням стало б запровадження обов'язкового курсу з правил дорожнього руху для учнів молодших і середніх класів. «Дітей треба вчити їздити на велосипедах і самокатах ще в школі», — наголосив Муджирі в етері. Такий підхід, вважає він, дозволить не лише закрити законодавчу прогалину, а й сформувати культуру безпечної поведінки на дорозі з раннього віку.
Паралельно з освітніми ініціативами експерт закликає до оновлення самих норм ПДР — аби вікова градація стала трирівневою, прозорою та зрозумілою для всіх: діти до 7 років, діти 7–14 років і підлітки від 14 років, кожна група зі своїми чітко визначеними правами й обмеженнями.
