Швейцарська Mediterranean Shipping Company (MSC) — світовий лідер контейнерних перевезень — вперше в історії безпосередньо увійшла в капітал українського портового термінала. Як стало відомо Ukrainian Wall, йдеться про придбання контрольного пакета одного з ключових логістичних активів країни.
MSC, чий флот налічує понад тисячу суден загальною місткістю більш ніж 7 мільйонів TEU, викупила 51% Контейнерного термінала TIS у порту «Південний». Про це повідомили джерела, близькі до переговорного процесу. Раніше термінал належав групі TIS, заснованій Андрієм Ставніцером.
Безпрецедентна угода для української логістики
Це перший випадок, коли глобальна контейнерна лінія напряму інвестує в український термінал, отримуючи контрольний пакет. До цього іноземні оператори обмежувалися партнерськими угодами або орендою потужностей, уникаючи прямих капіталовкладень через воєнні ризики.
Фахівці галузі оцінюють масштаб транзакції як найбільший у транспортному секторі України за останні 10 років. За значущістю її порівнюють із придбанням Lifecell та Datagroup-Volia французькою групою NJJ — угодою, що стала однією з найпомітніших на українському ринку M&A.
Що отримує MSC
Контейнерний термінал TIS — один із найпотужніших в Україні. Він розташований у глибоководному порту «Південний», що дозволяє приймати великотоннажні судна класу Panamax і Post-Panamax. Для MSC, яка контролює близько 20% світового контейнерного ринку, цей актив відкриває прямий доступ до українських вантажопотоків — зернових, металопродукції та інших експортних товарів.
Порт «Південний» останніми роками демонструє стабільне зростання вантажообігу, попри безпекові виклики. У 2025 році він обробив рекордні обсяги контейнерних вантажів, що підтверджує стратегічну привабливість активу для міжнародних інвесторів.
Сигнал для ринку
Входження MSC у капітал TIS експерти розцінюють як потужний сигнал для інших міжнародних гравців. Якщо найбільший контейнерний оператор світу готовий інвестувати в українську портову інфраструктуру під час війни, це означає високу оцінку перспектив відновлення та зростання економіки України.
Деталі фінансової сторони угоди наразі не розголошуються, однак учасники ринку прогнозують, що залучення такого стратегічного партнера суттєво прискорить модернізацію термінала та збільшить його пропускну спроможність у найближчі 3–5 років.
