Глобальний антирекорд: як Україна опинилася в десятці
Як повідомляв Ukrainian Wall, за даними міжнародного моніторингу цін на пальне, Україна посіла місце у ТОП-10 країн світу з найвищими темпами подорожчання дизельного пального. Лише за останні кілька тижнів вартість літра дизелю на українських АЗС зросла в середньому на 5–7 гривень, що стало одним із найпомітніших стрибків у Європі.
На кінець травня 2026 року середня ціна дизельного пального в мережах WOG, OKKO та KLO коливається в межах 86–88 гривень за літр. У деяких регіонах, зокрема на півдні та сході країни, цінники вже перетнули позначку 90 гривень. Для порівняння: ще на початку квітня дизель коштував близько 79–81 гривні.
Чому дизель дорожчає швидше за бензин
Основна причина стрімкого подорожчання дизелю — порушення ланцюгів постачання після зупинки низки нафтопереробних заводів у регіоні. Як пояснюють аналітики ринку, дизельне пальне Україна імпортує переважно з країн ЄС, де попит на нього традиційно високий через активний аграрний та вантажний сектори. Додатковий тиск створила нестабільність на світовому ринку нафти після загострення ситуації в Ірані.
Водночас бензин А-95 дорожчає повільніше — наразі його середня вартість становить 75–77 гривень за літр, що лише на 2–3 гривні вище за квітневі показники. «Дизельна криза» має більш виражений характер через специфіку споживання: саме дизель є основним пальним для аграрної техніки, вантажівок та військового транспорту.
Автогаз — єдиний оптимістичний сигнал
На тлі здорожчання бензину й дизелю автогаз демонструє протилежну динаміку. Після пікових значень у квітні, коли літр скрапленого газу подекуди сягав 42 гривень, ціни почали поступово знижуватися. Станом на 27 травня середня вартість автогазу впала до 36–38 гривень за літр. Найнижчі ціни фіксують у мережах «Укрнафта» та KLO, де газ можна придбати за 34–35 гривень.
Експерти пов'язують здешевлення автогазу зі збільшенням імпорту та сезонним зниженням попиту. Проте водіїв закликають не розслаблятися: ситуація на ринку пального залишається вкрай волатильною, і нові цінові коливання можливі вже в червні.
Що прогнозують на червень
Опитані профільними виданнями аналітики сходяться на думці: найближчого місяця очікувати суттєвого здешевлення дизелю не варто. Ключовими факторами залишатимуться ситуація на світовому ринку нафти, курс гривні та обсяги імпорту. Якщо напруження в Ірані збережеться, а європейські НПЗ не відновлять повноцінну роботу, дизель може додати ще 2–4 гривні до поточної ціни вже в першій половині літа.
Своєю чергою, бензин та автогаз, за прогнозами, демонструватимуть більш стриману динаміку — різких стрибків тут не очікують, але й суттєвого зниження цінників також.
