Психологічний рубіж у 80 гривень
Як раніше повідомляв Ukrainian Wall, ціни на пальне в Україні демонстрували стійку тенденцію до зростання протягом усього травня. І ось 25 травня 2026 року один із ключових видів пального — дизельне паливо — уперше перетнуло психологічну позначку у 80 гривень за літр. За даними моніторингу, на низці великих мереж АЗС вартість дизеля сягнула 80,50–80,90 грн/л.
Найпомітніше зростання зафіксували на станціях SOCAR, де цінник на дизель підскочив одразу на 1,5 гривні. Мережі WOG та OKKO також оновили ціни — тут літр дизельного пального тепер коштує від 80,30 до 80,70 грн. Найнижчі ціни на дизель, за даними щоденного моніторингу, поки що зберігаються на АЗС «Укрнафта» та деяких регіональних мережах — на рівні 76–78 грн/л.
Бензин: стабільне зростання без різких стрибків
Бензин А-95 продовжує дорожчати, хоча й повільнішими темпами, ніж дизель. Станом на 25 травня середня ціна А-95 у великих мережах становить 76–77 грн/л. Зокрема, «Укрнафта» підвищила ціну на бензин на 50 копійок, тоді як WOG та OKKO додали по 30–40 копійок до попередніх цінників. Преміальний А-95+ на окремих АЗС уже перетнув позначку 80 грн, хоча масовим явищем це поки не стало.
Автогаз дешевшає — несподіваний розворот
На контрасті із дизелем і бензином, автогаз після вихідних пішов униз. «Укрнафта» знизила ціну на газ одразу на 80 копійок — до 38,20 грн/л. Подібну динаміку показали й інші великі мережі: БРСМ-Нафта, Авантаж 7, KLO. Експерти пов'язують це зі зниженням оптових цін на скраплений газ на європейському ринку та стабілізацією курсу гривні.
Чому дорожчає дизель: три ключові фактори
Аналітики паливного ринку називають одразу кілька причин рекордного зростання цін на дизельне пальне. Перша — це сезонне збільшення попиту: аграрний сектор активно готується до збиральної кампанії, а залізниця нарощує обсяги вантажних перевезень. Друга — подорожчання дизеля на європейських хабах, звідки Україна імпортує левову частку пального. Третя — логістичні витрати, пов'язані з ускладненими маршрутами постачання після блокування традиційних каналів.
Національний банк України раніше пояснював, чому здешевлення нафти на світових ринках не призводить до автоматичного зниження цін на українських АЗС: маржа трейдерів, акцизи, ПДВ та логістика формують понад 60% кінцевої вартості літра пального, тоді як власне вартість сировини становить менше 40%.
Що прогнозують на червень
Опитані профільними виданнями експерти сходяться на думці, що дизельне пальне може додати ще 2–3 гривні до кінця червня, якщо європейські котирування продовжать зростати. Бензин, за їхніми оцінками, зростатиме повільніше — у межах 1–1,5 грн на місяць. Автогаз має шанси залишатися в діапазоні 37–40 грн/л за умови відсутності різких коливань на зовнішніх ринках.
Водіям, які планують далекі поїздки, експерти радять уважно моніторити ціни в різних мережах: різниця у вартості одного літра дизеля між найдорожчою та найдешевшою АЗС сьогодні сягає понад 5 гривень, що при повному баку дає економію до 300 гривень.
