Як уже повідомляв Ukrainian Wall, в Україні готується масштабне оновлення правил дорожнього руху. Серед ключових змін — зниження віку для отримання водійських прав до 17 років. Але найбільш обговорюваною новацією стала система штрафних балів, яка може запрацювати вже найближчим часом.
Суть проста: кожному водієві на рік виділяється 12 балів. За кожне порушення ПДР, зафіксоване поліцією, з цього ліміту списуватимуть певну кількість балів — залежно від серйозності проступку. Якщо за рік водій втратить усі 12 балів — його позбавляють права керування на строк до одного року.
Що таке система штрафних балів і чому це потрібно
Балова система — це не українське ноу-хау. Вона десятиліттями працює у Великій Британії, Німеччині, Франції, Італії та низці інших країн ЄС. Ідея полягає в тому, що грошовий штраф не завжди стримує хронічного порушника — особливо якщо йдеться про заможних водіїв. А от реальна загроза втратити права діє значно краще.
За даними МВС, лише за перший квартал 2026 року в Україні сталося понад 6 тисяч ДТП із постраждалими, і значна частина з них — через грубі порушення ПДР: перевищення швидкості, проїзд на червоне світло, виїзд на зустрічну смугу. Система балів має змусити водіїв двічі подумати перед ризикованим маневром.
За що скільки зніматимуть: розклад по порушеннях
Згідно з проєктом, який зараз перебуває на розгляді профільного комітету Верховної Ради, передбачається така градація:
- 6 балів — керування у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння, втеча з місця ДТП, проїзд на червоне світло, виїзд на зустрічну смугу;
- 4 бали — перевищення швидкості більш ніж на 50 км/год, непропуск пішохода на переході, порушення правил обгону;
- 3 бали — перевищення швидкості на 30–50 км/год, проїзд без ременя безпеки, користування телефоном за кермом без hands-free;
- 2 бали — перевищення швидкості на 20–30 км/год, порушення правил зупинки та стоянки в заборонених місцях;
- 1 бал — дрібні порушення: відсутність близькосвітлових фар у темний час доби, відсутність світловідбивного жилета.
Важливий нюанс: бали не замінюють грошові штрафи, а йдуть паралельно. Тобто водій, якого спіймали п'яним за кермом, і 6 балів втратить, і заплатить 17 000 гривень штрафу.
Які штрафи діють зараз: довідник водія
Поки балова система ще не запрацювала, водіям варто пам'ятати актуальні суми штрафів. За перевищення швидкості на 20–30 км/год доведеться віддати 340 гривень, на 30–50 км/год — 1 700 гривень, більше 50 км/год — 3 400 гривень. Проїзд на заборонений сигнал світлофора коштує 510 гривень, а керування без водійського посвідчення — 3 400 гривень.
Окрема тема — тонування. Як повідомляють у патрульній поліції, з весни 2026 року перевірки світлопроникності скла посилилися. Штраф за надмірне тонування — 340 гривень, але за систематичне порушення можуть нарахувати вже до 1 700 гривень. У МВС нагадують: світлопроникність лобового скла має бути не меншою за 75%, а бокових передніх — не меншою за 70%.
Коли запрацює і до чого готуватися водіям
За інформацією з парламентських кіл, законопроєкт можуть ухвалити в другому читанні вже восени 2026 року, а повноцінний запуск системи планується з 1 січня 2027 року. До цього часу мають підготувати електронний реєстр, у якому автоматично фіксуватимуться бали кожного водія, — аналогічно до того, як зараз працює система автофіксації швидкості.
Також триває обговорення механізму повернення балів: чи будуть бали «згоряти» через рік, чи знадобиться проходити додаткове навчання. У європейській практиці часто застосовують другий варіант: водій, який втратив частину балів, може відновити ліміт, пройшовши платний курс із безпечного водіння.
Як раніше розповідав Ukrainian Wall, паралельно з баловою системою в Україні планують знизити мінімальний вік для отримання водійських прав категорії B до 17 років, а для мопедів — до 15 років. Водночас для водіїв-початківців пропонують встановити обмежений ліміт — усього 6 балів на перший рік. Це означатиме, що навіть одне серйозне порушення може залишити новачка без прав.
